2月11日，大众汽车集团公布了旗下大众乘用车品牌今年1月销量数据。上个月，大众品牌全球销量同比增长近5%，在华销量提升约14%。

同期首次突破50万辆

2014年1月份，大众乘用车品牌在全球范围内向消费者交付了515,700辆汽车，创下历史同期新高；而2013年1月份大众乘用车品牌全球交付销量为491,900辆，因而今年1月份同比增幅达到4.8%。

大众汽车集团和大众乘用车品牌负责营销及销售业务的董事克里斯蒂安·科林勒（Christian Klingler）表示，这是迄今为止大众品牌首次在1月实现50万辆全球交付销量。

2013年，大众品牌在全球取得了593.2万辆的交付销量业绩，在2012年573.8万辆的基础上，同比提高了3.4%。今年1月的同比增速略超过该数字。

中国稳居第一市场

2014年1月份，大众乘用车品牌在最大单一市场中国（包括香港地区）实现267,800辆交付销量，较之2013年1月份的235,000辆，同比提升13.9%。去年全年，大众品牌在中国总销量为251万辆，而2012年全年销量215万辆，同比攀升16.6%。

如果将在华销量对比全球销量，1月份中国市场对大众品牌的销量贡献占全球的51.9%，远高于2013年1月的47.8%，也超过2013年全年的42.3%。这显示出大众对中国市场的依赖度进一步提升。

得益于在中国市场的强劲表现，大众品牌1月份在亚太地区交付销量从251,100辆同比提升13.7%至285,300辆。该区域中，大众当月在印度表现较差，从4,600辆同比下跌26.6%至3,400辆。

中美冰火两重天

和在中国走热形成鲜明对比，大众品牌在美国持续遇冷；上个月在美销量为23,494辆，2013年1月为29,018辆，同比下滑19.0%，连续第10个月在美国市场同比下行。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势。

高尔夫系列从2013年1月的2,649辆下滑35.4%至1,712辆。捷达系列从2013年1月的10,522辆同比下滑7.2%至9,768辆。甲壳虫系列从2013年1月的2,232辆同比下滑8.9%至2,034辆。帕萨特轿车从2013年1月的8,856辆同比下降29.6%至6,236辆。

2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。2013年全年，大众品牌在美销量从438,133辆同比下滑6.90%至407,704辆。

在整个北美地区，大众品牌交付销量从43,800辆同比下滑10.6%至39,200辆。在南美地区，大众销量从63,000辆同比下跌21.3%至49,600辆，其中在巴西销量从46,100辆同比滑落22.1%至35,900辆。

在欧洲市场回暖

大众品牌今年1月份在欧洲市场销售了126,200辆汽车，同比增长7.9%，去年1月欧洲销量为116,900辆。

西欧地区是主要增长点，不包括德国在内，上个月为大众品牌贡献了辆销量，较2013年1月的辆同比提升9.1%。大众品牌1月在德国本土交付销量为41,400辆，去年同期38,100辆，今年同比提高8.8%。

在中东欧地区，大众品牌1月实现18,600辆销量，同比增长1.8%，2013年1月销量18,200辆。不过在俄罗斯同比下滑13.7%，由10,000辆跌至8,600辆。

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