我国汽车零部件出口持续回暖，新能源和商用车是“功臣”

术深耕；围绕“软件定义汽车”趋势，加强业务软件能力建设；与OEM深入绑定开发；协同国内主机厂共同拓展海外市场将成为汽车零部件行业未来发展的主要驱动力。

值得关注的是，为应对行业变革，不少零部件企业已经在积极行动。如，宁德时代与博世达成了电芯领域的长期合作，以确保其48伏混动产品的电芯性能；大陆集团与地平线达成合作，提供本地化ADAS产品；博世成立了智能驾驶与控制事业部，强化跨域软件开发能力；华域旗下延锋与上汽通用五菱在印尼共建产业园区，以期更好地服务主机厂的海外业务，同时拓展其海外销售渠道和品牌客户。

“随着我国汽车零部件企业的技术研发能力增强，产品国际竞争力也随之提升，市场集中度提高带来规模效应，未来进口替代和海外市场开拓均将为其带来巨大市场空间。”东莞证券研报认为。

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