近期多地的强降雨，对黑色系相关品种也有一定的影响。
“近期的连续降雨对钢材需求的拖累还是显而易见的，各机构统计的周度表观需求量连续下降。连降暴雨之后工地会产生积水，势必影响施工的进程。”金信期货研究院钢铁建材研究主管盛文宇介绍说，根据最新的气象预报，6—9日，重庆、贵州、江汉、江淮、江南北部等地的部分地区有大到暴雨，局地大暴雨。11—13日，西南地区东部、江汉、黄淮、江淮及华北北部等地还将有一次较强降雨过程。
盛文宇表示，短期来看，降雨仍然会对终端需求造成一定负面影响，不过其认为后期天气转好后，通过赶工能够释放后延的需求。“根据钢联的主流终端贸易商成交量数据来测算，2020年自然年度的总需求落后2019年同期1%的水平，但是如果把时间起始点推后至农历春节之后，今年以累计建材成交量数据为指引的需求指标同比有5%的增长，显示出终端需求的韧性是很强的，同时赶工的力度也很大。因此，我们认为天气因素在短期内对铁矿石和钢材现货价格的影响是存在的，但不会太大。”他说。
对于市场上有关铁矿石是否会重现去年行情的探讨，在盛文宇看来，去年铁矿石暴跌的情况主要源于现货端的抛售，今年铁矿石在7—8月份并不会重现去年的暴跌行情。
“第一是因为今年港口绝对库存同比更低，而且库存结构相比去年健康。第二是目前测算的进口利润来看，今年利润水平也远低于去年，因此因风险敞口太大而集中甩货的情况应该不会再度重演。”盛文宇表示，未来铁矿石行情可重点关注三个方面：一是巴西的疫情以及发运情况，近期巴西发运增长比较快，不过根据高频数据，可以发现6月份开始巴西发往中国的占比出现了显著下行；二是钢厂的检修情况，根据历史同期的情况看，钢厂在淡季会增加检修量，近期也有唐山的限产干扰出现；三是港口的压港船只情况，但是压港船只和到港量之间存在重复统计的可能，所以最终还是要看库存的变化。
(关键字：强降雨 黑色系 钢材需求)
京公网安备 11010502038340号
