近日，国际能源署(IEA)发布《石油2019》报告指出，全球石油市场正在发生深刻变化。在2019至2024年间，油气上游投资将逐渐回暖，美国将逐渐成为石油供应的主力。同时，石油需求增速逐渐放缓，石油化工需求增加，船用重油供应急剧下滑。
IEA指出，2018年，美国石油供给增量为220万桶/日，创历史纪录。到2024年，美国石油生产增量达到400万桶/日，在全球石油生产增量中占比70%。由于石油增产显著，美国将在2021年成为石油净出口国。IEA称，到2024年，美国石油出口总量将达到900万桶/日，超过俄罗斯，仅次于沙特。
除了美国，IEA指出，未来5年，巴西、加拿大、挪威和圭亚那共计将增加石油产量260万桶/日。总的来说，到2024年，非欧佩克产油国的石油产量将增加610万桶/日。相比之下，到2024年，欧佩克的石油产量将减少40万桶/日。
IEA还表示，石油大幅增产要求油气行业进一步加大上游投资。上游投资将连续3年保持增长。其中，2017年投入4500亿美元，2018年为4750亿美元。2019年，全球油气上游的资金投入将达到4970亿美元，同比增长4%。
IEA同时指出，全球石油需求增势依然平稳，且增长速度正在放缓。不过，发展中国家的石油需求正在显著增长。IEA预计，到2024年，44%的全球石油需求增长来自中国和印度，约为710万桶/日。
值得注意的是，随着塑料需求显著增加，石油化工将推动全球石油需求增加，其中，美国和中国的化工用油需求较大。IEA在报告中指出，到2024年，全球约有50个大型石化项目投产，推动石油消费增加220万桶/日，占全球石油需求增长的30%。
此外，由于国际海事组织(IMO)规定，2020年1月1日起，全球船舶使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油，IEA指出，船用重油需求急剧下降。与2019年相比，2020年的船用重油需求量将从350万桶/日降至140万桶/日。
IEA称，2020年初，全球低硫燃油产量约为100万桶/日，价格偏高，船东主动使用低硫燃油的积极性可能不是很高，但之后，低硫燃油的供给会逐渐增加。与此同时，船用脱硫装置的需求正在增加，到2020年，全球大约有4000个脱硫装置应用在大型船舶中。
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