二季度成品油市场整体表现强势，汽柴价格连创年内新高，一方面是季节性需求旺季推动，另外也离不开原油上涨和政策变化的推波助澜。二季度汽柴油市场特征也有所变化，由4月份的汽油强势、柴油清淡，变为了5月-6月份的汽柴油双强走势，二季度山东独立炼厂汽油、柴油均价涨幅均达到15%左右。
4月主营检修炼厂较多，资源总供应减少利好市场。国内独立炼厂税票紧缺，完税资源市场炒作影响，独立炼厂汽油售价频频走高，反观4月柴油市场因需求不振而涨幅略小。5月份汽柴油价格出现双双冲高的趋势，除原油上涨外，私家车出行高峰和工矿、物流企业的开工旺季，使汽柴油季节性需求达到阶段性高峰。同时，独立炼厂进入了检修旺季，供应量的缩减使局部出现了资源紧张，炼厂的推涨动力较强。另外，5月份以来政策的变化也是素推动市场走强的主因，轻循、混芳、稀释沥青的征税政策出台后，在市场炒作推动下，汽柴油价格均经历大幅推涨。另外，油市整改和原油配额检查也为市场炒作推涨提供契机， 5月之后，随着全国多地独立炼厂进入税务和原油配额自查和整改中，一是导致社会资源大量减少，供应结构局部紧张，而正规资源竞争减少，炼厂推涨底气增强。且在原油配额严查下，独立炼厂下半年原料供应有减少预期，也再市场情绪上提供支撑，这一切政策和环境变化为价格上行提供了条件。
三季度市场预期来看，需求方面， 三季度汽油需求支撑相对较强，学生放假出行高峰及空调有空高峰对汽油刚需有所提振，但汽油淡旺季波动相对较小，需求整体表现将较为平稳。而由于三季度北方正值雨季，高温多雨的气候条件下，柴油需求进入季节性淡季，下游消耗速度减缓，社会库存将有上升趋势。另外，由于三季度加油站成品油零售利润均很难有本质改善，尤其汽油利润将长期低迷，将一定程度上打压下游进购热情，三季度终端补货频率降低。
供应方面，随着国内炼厂检修集中期的结束，预计7月份山东独立炼厂开工率将逐步回升到75%左右，基本达到一季度的正常水平。而主营炼厂开工率也在恢复之中，成品油供应量逐步恢复至高位，加上出口计划缩减，汽柴油出口转内销，汽油资源紧张问题得到缓解，柴油新增供应量大于汽油，将对市场构成一定的利空压力。而山东独立炼厂原油配额紧张问题二季度暂不会有明显体现，整体供应面仍较为充裕。
综合以上的分析，预计汽柴油在7月份均有阶段性回调的行情，但很难出现单边下跌，中下游基本是以低多高空操作为主。而8-9月份随着柴油淡旺季的转换以及金九银十的市场预期较好，中下游或有提前入市操作，加之原油市场预期也较乐观，难有系统性回调风险，故三季度后半段成品油市场将会再度恢复强势，价格以高位运行为主。而在同时，终端零售利润低迷在三季度仍很难有本质改变。
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