2023年,电动汽车每日减少180万桶石油消耗,约占道路运输部门石油总需求的4.1%。这一数字比2022年每日减少的150万桶石油有所增长。
预计到2035年,电动汽车每日将减少1240万桶石油消耗。到2050年,每日减少的石油消耗量将增加400万桶。更少的石油消耗意味着更少的碳排放,目前电动汽车每年可减少1.12亿吨碳排放。不过,2023年减少的碳排放量预计只占道路运输总碳排放量的2%左右,未来还有很长的路要走。
从2015年到2023年,减少的石油消耗量几乎增加了两倍半,从2015年每天约72万桶增加到2023年的近180万桶,预计这一趋势将进一步加速。
二轮和三轮电动车在2023年减少的石油消耗量中占约60%,这主要得益于它们在中国、东南亚和印度的快速普及和庞大的保有量。
2022年,乘用电动汽车在减少石油消耗方面超过了公共汽车,成为第二大来源。2023年,预计乘用电动汽车将占总减少石油需求量的23%,而公交车和商用车分别占13%和3%。
比亚迪公司创始人兼总裁王传福表示,化石能源曾促进了人类文明的快速进步,但也带来了沉重代价。
他指出,“现在人类所用的煤按照今天的消耗速度只能使用200多年;地球上的石油按照今天的消耗速度只能使用50年”。人类不能只活 200 年,化石能源用完以后,子孙后代将面临能源枯竭。因此,他强调了我们不能依赖化石能源来支撑未来。
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