今日，奥迪汽车进行为期6个月“车用塑料的化学回收”试点项目已完成。
该项目表明混合废塑料进行化学回收，将其加工成热解油，取代石化作为生产奥迪车高品质塑料零部件原料的方法是技术性、环保和经济可行。奥迪将于KIT进行产业化研究。
邮箱、安全气囊盖或散热器格栅，不少汽车零部件由塑料制成，它们需要满足严格的的安全性，耐热性和质量要求。这就是为什么到目前为止，承受热别高应力的塑料汽车部件只能用塑料新料来制造，而采用机械回收的塑料通常无法满足相关的性能要求。
目前，奥迪已着手在其车型中陆续增加回收塑料的数量，主要以单一品种的回收塑料为主。如奥迪A3的汽车座椅含有三种不同物罩，其中再生材料的含量高达89%，大多为rPET.。
新上市的奥迪A4电动SUV同样也有含有回收成分的零部件，包括安装支架乱拱内衬等共有27种零部件含有再生材料。未来奥迪还讲采用化学回收方法制造的混合高性能塑料。
除了在汽车零部件中增加回收材料含量，奥迪还用过跨场景的环保项目来实现资源节约和生产中闭环循环，避免浪费，奥迪A6和A7组装过程产生的废塑料进行分类，切碎之后，制成3D打印长丝，可用于3D打印塑料螺母等精密辅助部件。
在另一个回收面目中奥迪组装线的塑料板从年初就开始北回收用于制造垃圾袋，然后再现场使用。这让使奥迪能够再成产基地消除近23吨不可回收的包装。
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