11月全钢轮胎国内市场走低 淡季加持向好难现

本月国内全钢轮胎市场交投表现不佳，销售状态不及上月，销量下滑占比超过九成。而基于利好因素难寻，后市向好预期短期将难以期待。

销售时间及空间缺乏 销量表现环降与同降共现

从调研结果来看，本月国内轮胎市场整体呈现下滑趋势，样本经销商销量环比下滑比例超过九成。针对本月运行表现具体分析如下：一是月内国内多个地区可销售时间较短，销售机会有所减少。二是国内物流流通放缓，物流车辆闲置较多，对轮胎的实际消耗带动较弱。三是代理商销售心态较为悲观，市场推动较为缓慢，各环节消库情绪相对统一。四是临近年底，部分代理商在销售品牌选择上有所取舍，部分品牌的主观减量对市场销量有所拖累。

全国范围调研 代理商涉及地区14个省

针对本月国内全钢胎销量情况，卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共62家，其中一级商39家，二级商23家。调研地区涵盖地区包括山东、华东(江苏、上海、福建、安徽)、东北(辽宁、吉林、黑龙江)、华北(山西、河北、内蒙古)、华南(广西、广东)以及华中(湖南、河南)共14个省(市、自治区)。

由于调研所选取样本的地域不同、当地路况不同、各地经销商对轮胎品牌的认可度不同，导致调研样本中经销商所代理产品品牌不一，品牌层次不一。其中外资品牌包括：固特异、普利司通、米其林等;三包品牌包括：千里马、威狮、雅度、朝阳、双钱、风神等;不三包品牌包括：三泰、恒丰、华盛、金利普以及部分贴牌品牌等。

传统淡季继续加持 元旦前期向好难期

次月从传统趋势来看，轮胎市场将进入需求淡季，市场交投进一步放缓，销量疲软将是主基调。加之国内物流运输不畅、各个地区区域交投情绪相对低迷，在采购情绪不佳的现状下国内替换市场仍难现新的增量。

另外，国内各地区代理商基于市场流通较慢的情况下新的进货需求并不强劲，年底任务完成能动性不高，更多以刚需采购及消化库存为主节奏。

综合考虑，在市场心态低迷、传统淡季施压、降库共同意愿下，国内轮胎市场难寻向好因素支撑，市场综合进货能力年前发生预期较淡，年前代理商或仍将积极推进库存向自有资金的转化，以期待年后合适进货机会适时转化。

(关键字：全钢 国内 淡季)