特斯拉打响中国新能源汽车市场新战役

1月18日，特斯拉国产Model Y车型在上海世博特斯拉中心、上海向阳特斯拉中心、上海森兰交付中心正式开始交付。在上海开启交付后，国产版Model Y将在中国其它各城市陆续开始交付。

据悉，Model Y是一款定位高性能、全智能的中型SUV，动力方面采用双电机驱动，其综合最大功率317kW、综合最大扭矩545N·m，长续航版车型的续航里程可达594公里，高性能版车型的续航里程则为480公里。在价格方面，Model Y长续航全轮驱动版33.99万元起，Performance高性能全轮驱动版36.99万元起。

现阶段，电动汽车正在成为中国汽车市场主流，特斯拉亦在其中占据重要份额。受益于此前首款国产车型Model 3在终端售价上的优势，特斯拉的产品更加容易被中国消费者接受，且其产品动向也一直备受关注，这点从国产Model Y上市后的预定情况便可以印证。消息显示，消费者目前对于国产Model Y购买热情空前高涨，除首批小规模交付外，大批量交付还需等待一段时间，目前交付定金预计最早也要到今年第二季度才能提车。

这也标志着，继国产Model 3后，Model Y作为第二款国产车型将引领特斯拉在中国的发展进入全新阶段。

数据显示，去年特斯拉全球交付量为49.955万辆，Model 3和Model Y成为销量支柱，两款车型合计交付量为44.25万辆，占比高达88.57%。而在特斯拉全球销量中，中国市场成关键。乘联会发布数据显示，去年特斯拉Model 3在华销量为13.7万辆，位列国内新能源乘用车销量榜首位。这意味着，Model Y开启交付后，特斯拉在华实现轿车和SUV“双车”战略，进一步助力销量增长。

当下，从整体上来看，新能源汽车市场的显著的特点高端化和小车精致化，以比亚迪汉EV、理想ONE和蔚来ES6等车型为代表的是自主新能源汽车高端化向上发展；而以五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等车型为代表的是小型新能源车型精致化；并且，作为新能源汽车市场的中流砥柱广汽埃安AION S、比亚迪秦EV等中端车型也取得不错的销量。

但在纯电SUV市场中，一直缺乏售价区间有吸引力并且具备优秀的品牌影响力，性能也在主流水平以上的走量车型，特斯拉Model Y的横空出世便可以满足这一市场需求，因此，这是特斯拉在未来市场中最为重要的竞争优势。

而除产品矩阵的不断完善外，对于整个产业的配套设施建设特斯拉也在不断完善。2020年，特斯拉在国内已经开放410座超级充电站，其中有140座为先进的V3充电，加上原有的充电资源，其已经成为在国内拥有超过700座自有充电站的新能源车企，Model 3车主在全国300个城市都能享受到超充的速度，这也在一定程度上解决了消费者在选择购买新能源车时的后顾之忧。

不过，尽管特斯拉未来发展不容小觑，但也不缺乏一些潜在风险存在。作为在中国发展最为快速的汽车制造商之一，无论是中国传统本土车企还是造车新势力一直将其视为标榜对象，今后特斯拉如何守住现有优势以应对这些来自多方的冲击将是值得思考的问题。

而另一方面，不可置否的是，特斯拉的快速推进在一定程度上加速了中国新能源汽车市场的整体发展，但是对于这些中国本土新能源汽车制造商来说，如何在与特斯拉的激烈竞争中实现突围，从而延续中国这一全球最大新能源汽车市场整体的快速增长，这亦是问题的关键所在。

(关键字：特斯拉 新能源汽车)