这次，利勃海尔LR 11350和LR 11000合体安装一台隧道钻机，这据悉，是莱茵河港口科尔历史上最重的装载量——使用了1600吨压载配重。
据港口管理员Jurgen Preiss介绍:“最近120年时间，莱茵河港口从未使用起重机处理过如此沉重的货物。”他所指的荷载是Herrenknecht公司制造的巨型隧道钻机的核心部件。
一台LR 11350起重机和另一台来自LR 11000系列的起重机代表了当前利勃海尔强大的履带起重机阵容中排名第二和第三的起重机。这两个重量级人物从内河船运抵达，总起重量为2350吨，最大载荷力矩合计37919 tm，在小空间内提供很大的起重机动力。 履带式起重机不仅要完成自身组装工作。此外，他们必须将直径9米的隧道钻机的各种部件进行辅助组装。重型部件包括隧道钻机的核心部件，包括前叶片区域及其所有部件和安装，如切割轮、驱动装置和安装装置，用于安装隧道百叶窗。搬运和运输工作需要在钻土机下面安装一个所谓的叶片支架。
这个叶片支架还包含两个履带式起重机上附着设备的紧固点。这是非常重的钢索，像人的腿一样粗，用巨大的脚镣固定。玛姆特的专业团队花了几个小时把机器吊到驳船上，因为在旋转过程中，在LR 11350的悬浮压载托盘上又放了300吨钢材，这证明是一项极其耗时的工作。由于必须将货物放入半径约30米的货舱内，因此需要相当数量的配重- -最后阶段，两台起重机总共有1600吨压载配重。
这一半径是由于两台起重机和驳船之间的距离很大，并基于装载平台的结构强度。由于巨大的地面压力，必须重新计算该地区地面的承载能力，为履带式起重机定位找到安全区域。这两个重量级选手的出色表现使吊钩的总载重达到950吨左右，从而达到了如此显著的半径。
这两只巨大的履带式起重机，吊杆伸到60米高空，吸引了一大批起重机观众来到莱茵河。对于这些吊车爱好者、各种重型运输爱好者来说，像莱茵河科尔港的那辆车这样视觉上令人印象深刻的双人车是一个巨大而罕见的亮点。“这就像圣诞节和复活节走到了一起，”现场人员评价，“11350和11000合体——我从来没有见过这么大的力量集合。”
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