今年3月份，全球新造订单量达到690万DWT（100艘），1-3月累计订单量达3510万DWT（482艘）。
根据Clarkson Research统计，其按年计算相比去年订单量下降11%。散货船订单量为1990万DWT，占一半水平；油轮订单量为870万DWT。
今年截至3月，全球新造船订单总额约为248亿美元，虽然同比增长13%，但按年计算相比去年还是下降14%。
同期，中国造船业界获得了430万CGT（224艘、1620万DWT、77亿美元）订单；韩国造船业界获得了400万CGT（116艘、1380万DWT、93亿美元）订单。
值得注意的是，韩国造船业界获得了90%的成品油船、81%的液化气船、78%的超大型油船（VLCC）等订单。
另外，3月末，Clarkson新造船价指数记录136.8点，环比上月上升1.1点，同比上升8.9%。继去年3月末之后，连续12个月保持了上升趋势。
3月末，180000DWT级好望角型散货船标准新造船价为5650万美元，相比年初4600万美元，竟上升23%。320000DWT级超大型油轮（VLCC）标准新造船价也达到9950万美元，环比上月上升100万美元，同比上升10%。
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