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大秦线检修期间港口煤价涨幅不大

2014-4-10 15:57:37来源:中商网撰写作者:杨林
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  • 导读:
  • 从3月中旬我国港口动力煤市场企稳以来,已有快1月时间,本周港口动力煤价格已出现小幅度上扬,目前秦皇岛4500大卡平仓价405-415元/吨,5000大卡455-465元/吨,5500大卡530-540元/吨,三种均上涨5元/吨。
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  • 港口 煤价 大秦线

从3月中旬我国港口动力煤市场企稳以来,已有快1月时间,本周港口动力煤价格已出现小幅度上扬,目前秦皇岛4500大卡平仓价405-415元/吨,5000大卡455-465元/吨,5500大卡530-540元/吨,三种均上涨5元/吨;5800大卡则仍旧在570-580元/吨,维持平稳。截止4月9日,秦皇岛港存煤总量为556万吨,港口库存也继续减少。

大秦铁路第一阶段检修施工4月6日起开始,持续到4月30日,为期达25天。统计数据显示,4月6日、7日,大秦线日均发运煤炭由3月的日均129万吨降到105万吨,其中进秦皇岛港煤车日均减少了1500车,曹妃甸港日均减少了500车。经过3月长时间的调整,大型煤企牢牢把控市场节奏,煤价持续下跌得到控制,而且本周出现小幅回升,加之大秦线检修的利好,动力煤价格是否会有往年的较大涨幅呢?笔者认为4月中下旬港口动力煤价格涨幅不大,原因如下:

一:下游需求依然不乐观

3月本是大秦线检修之前的抢运月份,到港拉煤船舶虽倍增,但船排队现象和煤炭抢运以及经销企业哄抬价格的现象均没有出现。3月港口发运量保持高位,煤炭周转加快,港口存煤数量也出现大幅下降。运输稳定推进,压船现象并不明显。4月初北方港口下锚船中已办手续船舶有所减少,加之海运费的快速回调,预示着下游需求并不旺盛,难以带动煤价大幅上调。加之进入深春,南方省份雨水充足,长江、珠江流域内水电发力会有明显的增长,火电厂机组则在此期间多数安排有检修计划,燃煤电厂今年很可能将面临水电发力的冲击。

二:下游电厂库存并不紧张

今年2月、3月煤炭运输非常繁忙,电厂库存得到很大补充,加之前期大量涌入的进口煤,下游电厂的库存有所增加。截至3月底,全国重点电厂存煤数量达到7000万吨,其中华东、华南电厂存煤保持在15天以上水平。截至4月2日,沿海浙能、上电等六大电厂合计存煤1293万吨,日耗合计为65.5万吨,存煤可用天数为19天。此外随着天气回暖,南方电厂耗煤数量进一步减少,可用天数大幅增加,电厂纷纷对所辖火电机组进行例行的停机检修,将减少耗煤数量。

三:进口煤价格优势仍在

前期国内煤炭降价在一定程度上减弱了进口煤价格优势,但并不能完全替代进口煤。目前进口煤到达南方港口的到岸价较国内煤炭每吨仍具有30元至50元的价格优势,一旦国内煤炭价格大幅上调,进口煤仍有竞争优势。为节省购煤成本,目前很多电厂直接从国际市场上采购优质煤炭,如国电集团专门成立进口煤公司,全面掌握印尼、澳大利亚等国煤炭资源,与海外煤炭生产企业或大型供应商直接签订购销、包销合同,降低进口煤采购价格,并争取用1年至2年时间,将进口煤量增加到每年3000万吨以上。

综上所述,在煤炭市场低迷的大背景下,大秦线检修对煤价的影响将减弱,预计4月中下旬动力煤价将会持稳为主,部分煤种小幅回升。

(关键字:港口 煤价 大秦线)

(责任编辑:00633)
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