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为何数十艘运煤船在中国九大港口压港

2019-2-12 8:36:14来源:页面作者:
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  • 近日有数十艘煤炭、铁矿石船舶在中国港口出现压港现象。
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  • 运煤船 港口 压港

近日有数十艘煤炭、铁矿石船舶在中国港口出现压港现象。这些港口包括:大连港、黄骅港、京唐港、日照岚山港区、宁波舟山港、青岛港,秦皇岛港,汕头港、营口港。

航运数据显示,数十艘煤炭和铁矿石船只被困在港口外等待卸货,贸易商表示,货物清关时间比平时长。

Refinitiv(一家全球金融数据提供商)数据显示,上周五共有300多艘干散货船等待前往中国。据悉,虽然干散货船运载许多不同的商品,但受影响最大是从澳大利亚运来煤和铁矿石的商品。

一位船舶经纪人和大宗商品交易商表示,由于中国新年的到来,压港是正常现象,但是,过去一周,由于数十艘新船到达,且清关缓慢而导致压港的船舶数量明显增多。

两位主要处理澳大利亚焦煤和动力煤的交易员表示,他们的几艘船已被推迟清关。其中一位交易员表示:“我们不知道为何清关明显放缓,特别是澳大利亚煤炭。”

船舶经纪人、散货船船公司和煤炭贸易商都表示,他们没有得到任何关于煤炭进口限制的通知,也没有收到任何关于海关处理放缓的原因说明。

虽然即将到来的春节假期会对中国的贸易带来影响,但是贸易商认为,本周和上周的清关不应该受到影响。

但是,三家中国钢企已证实,目前已经收到海关对炼焦煤进口限制的口头通知。2018年11月14日,中国政府曾实行进口限制,意味着去年11、12月份抵达中国港口的煤炭只能在今年1月份清关,导致今年1月份进口量大幅增加。

市场观察人士预测,如果船舶继续压港,国内煤炭价格可能上涨。

动力煤方面,中国煤炭期货1月初下跌,但自1月7日以来已上涨5%。由于进口减少收紧了国内市场,中国焦煤和铁矿石期货也一直在上涨。与此同时,从澳大利亚纽卡斯尔港出口的动力煤货价格从1月15日的高点下跌了5.1%,触及2019年的低位。

去年12月,中国削减煤炭进口量,此前中国表示将停止清仓,直到2019年。航运数据显示,12月份澳大利亚对中国的煤炭供应量下降至590万吨,比2018年中期的月度水平减少一半。根据出货数据显示,随着2018年底的限制被取消,1月份澳大利亚对中国的煤炭运输量飙升至近900万吨。

(关键字:运煤船 港口 压港)

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