最近，环渤海港口动力煤价格经过短暂上涨后又开始下跌，虽然整体跌幅不大，但市场悲观情绪又开始蔓延。今日智库认为，未来两个月市场既不用太悲观，也不能太乐观，整体上会稳中有跌。
下跌的主要原因，还是国内煤的供给在增加，市场上关于安全环保会导致供应紧缺的担心被冲散。据今日智库中国煤炭大数据显示，5月份全国原煤产量3.1亿吨，同比增长3.5%，增速比上月加快3.4个百分点，同比3.5%的增幅也是近6个月来最大的增幅;日均产量1008万吨，比上月增加27万吨，这也是今年以来国内动力煤产量首次超过1000万吨。1—5月份，原煤产量14.2亿吨，同比增长0.9%。国内煤炭生产状况，已经出现稳定增长的良好势头。
而进口煤的大幅增加，也出乎很多人的意料。据今日智库中国煤炭大数据显示，5月份我国进口煤炭2747万吨，同比增长23.0%，比上月增加217万吨;1—5月份进口煤炭12739万吨，同比增长5.6%。今日智库预计，进口煤的增加，与有关国家刻意改善与我国的关系有一定的联系;也与国家宏观调控部门通过增加进口，促进国内动力煤价格回归合理区间有关。但一旦煤价可控，国家应该还会适当收紧进口煤，毕竟扩大内需也非常重要。
动力煤价格下跌，与需求侧不振也有很大关系。据今日智库中国煤炭大数据显示，5月份全国发电5589亿千瓦时，同比仅增长0.2%，较去年同期回落9.6个百分点。火电的降幅更是在逐步扩大，5月份全国火电同比下降4.9%，降幅比上月扩大4.7个百分点。水电同比增长10.8%，增速比上月回落7.4个百分点，这个也令人有些意外。从最新数据看，6月16日公布的沿海六大火电日耗为64.35万吨，库存1750.5万吨，可用天数27.2天。库存依然处于高位，但好在日耗还是稍稍有些改善。
综合来看，今日智库认为，今后一段时间，由于供给增加且需求不振，动力煤价格大的方向还是会向合理区间靠拢，但国家也会通过调节进口煤数量使得煤价不至于大幅下跌，市场也不用过度担心。
(关键字：煤价 走势 中性)
