据国外媒体报道，日本汽车业巨头丰田汽车公司总裁丰田章男(Akio Toyoda)表示，日本汽车行业目前面临着欧洲主权债务危机、美国汽车市场需求下滑、日元持续升值等多方面的挑战。

作为日本汽车制造商协会主席，丰田章男在本周一接受采访时表示：”就短期而言，欧洲经济的衰退及美国经济复苏进程的减缓是我们所担心的主要问题。“但是丰田章男同时指出，他对于全年的经营前景感到乐观。此外，丰田章男还指出，日元不断升值也是其担心的问题。

由于欧债危机推动日元汇率大幅上升，日本三大汽车生产商一季度所积累的股价涨幅基本已经被抹平。根据彭博社提供的统计数据，日元是一季度表现最差的主要货币，而在二季度则反转成为了表现最好的主要货币。

丰田章男表示，在消费者换车需求的支撑下，他对于汽车行业全年的销售情况仍然感到乐观。丰田公司预计其2012年的销售量将大幅提升21%至创纪录的958万辆。丰田章男表示：”欧洲国家的汽车保有量已经非常高，消费者换车的周期将变得越来越慢。但是，任何一个国家的消费者都存在着换车的需求，而在新兴市场上，需求仍然在不断增长，因此销售量也仍然在不断增长。”

根据 Autodata Corp. 上周发布的数据，美国轻型汽车在5月份的销售量为按季调整后年率1380万辆，未能达到分析师平均预测的1440万辆，而这也是该项数据2012年以来首度低于1400万辆的关口。

长期而言，丰田章男认为日本汽车生产商面临着六项主要的挑战：日元升值，不断从严的排放标准，贸易伙伴的减少，公司所得税负担大，购车税率高，能源供应缺乏稳定。

在被问及全球最大汽车芯片生产商瑞萨科技（Renesas Electronics Corp.）的问题时，丰田章男表示日本各大汽车生产商已经展开与国内芯片生产商的磋商，以避免再度出现零部件供应短缺的情况。据消息人士5月25日透露，瑞萨科技计划进行大规模改革以改善业绩，其中就包括裁员1万人。自2010年重组以来，瑞萨科技一直无法实现盈利。

丰田章男表示：”汽车行业有必要严肃考虑并与日本半导体行业进行更为深入的讨论。“但是，丰田章男并未点名评论任何一家芯片生产商。