本周锰铁市场相对比较稳定。在经历电价上调、BHP锰矿报盘下调后，虽厂家报价未有调整，但成交情况不理想，与前期相比依然弱势。据某厂企表示，如今都还存有锰矿，而电价的上涨令成本小有上涨，但现货价格太低，亏损无利润使得厂家的开工积极性都比较低，不止一家高碳锰铁厂家表示要在现有开工的炉子中再停一台炉子，减量以减少亏损，年关将至，等待来年行情。贸易商方面，多表示需求不好，行情不稳，岁末囤货积极性不高。中低碳锰铁同样面临价格低，厂家生产积极性不高的局面，普磷普硅等低品位库存稍多，一组磷硅等高品位产品相对生产的较少。截止目前，高碳锰铁65#出厂含税报价7000-7300元/吨，中碳锰铁7520#二组出厂含税价报9400-9600元/吨，低碳锰铁80C0.7#一组出厂含税价报12500-13200元/吨。
本周硅锰市场整体看稳，各地报价暂未再次走高，实际成交价未见起色。据了解，现65-17硅锰主流出厂价在7700-8100元/吨，并没有太大波动。另外，本月国内钢厂硅锰招标价多数维持在8000元/吨，各家钢厂招标差价不大。目前硅锰商家惜售心态增加，不少厂家囤货不出，低价资源较为紧俏。另外，虽然贸易商询盘不在少数，但实际采购囤货仍很谨慎，一是出于对矿价下跌的考虑，二是对近期钢材市场回暖心存隐忧。随着年底临近，国内钢厂不少有冬储打算，届时对硅锰采购也会适当放量采购。但仍需要注意的是，虽然目前硅锰厂家减产、停产开工较前期有所减少，其现货资源量仍处于供过于求的局面，所以硅锰后期价格大幅拉涨可能性仍显渺茫，短期内继续维持当前态势运行。
本周锰矿市场整体以观望为主，尤其是进口锰矿，目前市场成交活跃度较低。如今Mn46澳块钦州港主流现货车板含税参考报价39元/吨度，Mn33Fe10马来矿钦州港主流现货车板含税参考报价30元/吨度,而Mn32Fe20南非高铁矿钦州港主流车板含税价则依旧维持在39元/吨度左右。市场现在大部分贸易商都暂停对外报价，实际成交低迷。另外，鉴于BHP下调2012年元月份锰矿报价幅度较多，锰矿贸易商表示对新的报价难以确定，可能等待合金厂方面主动询价为宜，主动报价反而会给合金厂方面提供一个打压价格的基础。而下游合金厂方面，南方合金厂由于电价成本过高，合金厂并似乎目前并不是急于恢复生产，北方合金厂则似乎是由于之前为了应对冬季，已近提前采购过一轮锰矿，目前库存还有一些，暂时也不急于采购。且现在南北双方市场跌势都较为明朗，买涨不买跌，这是现在合金厂方面的主流心态。
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