国内成品油调价窗口将再次开启。据机构预测，国际油价高位震荡，受此影响，新一轮成品油调价大概率搁浅，国内油价或暂停上涨步伐。
高位受阻，国际油价大幅回落
本轮计价周期内，国际油价初期短暂横盘后攀高，刷新近几月来高点，此后受阻回落，美、布两油更是双双单日跌超2%。北京时间3日凌晨，国际油价显著下跌。WTI 10月原油期货价格跌1.25美元，收于每桶41.51美元，跌幅2.92%;布伦特11月原油期货价格跌1.15美元，收于每桶44.43美元，跌幅2.52%。
成品油分析师刘标指出，近期国际原油市场的支撑主要来自供应端，飓风影响下墨西哥湾部分钻井平台关闭工作，原油产量缩减，美国原油库存持续下滑，供应端收紧态势支持国际油价走高。不过市场未能延续单边行情，国际油价很快在高位受阻，阻力主要来自需求端，飓风不仅影响石油生产，也限制了用车需求，疫情又有继续扩散趋势。利空因素的发酵使原油市场呈现多空对立局面，国际油价陷入高位震荡，使得本轮成品油价调整再面临搁浅。
海通期货认为，从美国能源信息署数据看，由于飓风影响，美国原油库存大幅下滑900多万桶，美国原油产量也减少110万桶，飓风对供给端和需求端都影响巨大，美国的炼厂开工率已经降至80%以下。整体而言，数据仍然利多为主，美国原油库存已连续六周下滑，但空头将其作为利多出尽的迹象，盘中大幅打压油价。如果价格继续大幅下滑，市场逻辑可能会转变，若价格收回至原来的区间，震荡行情仍将持续。
国内油价或年内第十一次搁浅
刘标表示，由于国际油价高位震荡，原油市场对于成品油市场缺乏方向性指引，成品油价调整一直处于搁浅预期。
据测算，截至9月3日第九个工作日，参考原油品种均价为44.90美元/桶，变化率为0.11%，对应的汽柴油零售价上调幅度为5元/吨，未超过50元/吨的调价分界线，本轮调价或搁浅。
若上述预测兑现，此次搁浅将是今年以来国内成品油调价第十一次搁浅，其中有六次因触发“地板价”保护机制未能调整。截至目前，今年国内成品油市场已经历十六轮调价窗口，呈现“3涨3跌10搁浅”格局。上一轮调价汽、柴油价格分别上调85元/吨和80元/吨，目前汽油价格累计下调1545元/吨，柴油价格累计下调1490元/吨。
下一轮调价窗口将于2020年9月18日24时开启，油品分析师李彦认为，近期国际原油市场利好因素依然稳健，预计下一轮国内成品油价格上调概率较大。
分析师边文静表示，后市来看，国际原油或维持窄幅震荡，受基本面抑制因素居多，反弹动力不足，对国内成品油行情难有明显支撑。短期内市场观望情绪难以消除，下游商家入市购进意识谨慎，市场整体成交氛围保持清淡，成品油价格推涨幅度有限。
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