当全球产业升级以及智能化、高端化、定制化格局的逐步形成，让新兴技术更广泛的市场应用和产业化进程备受关注。
全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌的发放，让我们看到智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变;
精准医学的进步和医疗大数据的应用，为许多疾病，尤其是重大疾病的治愈带来了新的希望;
Alpha Go在与柯洁的对战中展现出来的高超思维能力，展现了人工智能在未来各个行业的无限可能……
无论是在汽车、医疗还是日常生活场景中，新技术的实现可以让人们可以更“聪明”的方式开展各种活动。因此，当下产业正致力于不断探索适应现实场景的新技术产品开发，实现成熟的商业模式，形成可观的商业效益，从而推动这些新兴技术的产业化。
在智能化/定制化产品中，材料的选择会对技术的实现、设计的美观度和生产的高效性等各方面形成重要影响。
作为材料科技领域的领先企业，科思创紧跟行业大趋势，通过开放式创新的策略为各行各业领先产品制造商、设计师、工程师提供具有优异品质、定制化以及高性价比和环保性的材料。通过CHINAPLAS平台，科思创将展出最新的材料科技以及与行业伙伴的最佳合作案例，并在“Let’s Play玩转未来，共塑精彩”的主题下，以互动、有趣、开放的方式向业内人士展示其作为“技术合作伙伴”为行业创新带来无限灵感。
关于未来汽车的想象如何实现?
轻量化、电动化、智能化——未来汽车的发展总离不开这样的关键词。那么，你想象中的未来汽车是什么样呢?
也许无人驾驶汽车需要以这样环绕式的透明车窗来实现全方位无死角地路况观察。
也许汽车车内的场景不再是大同小异的布局，而是一个个性化、定制化的空间。
这些充满未来感的外形和内饰想象可能不是空想。具备出色的可塑性、透明度、轻质性和抗冲击性的科思创材料可以在实现汽车设计感的同时，确保内外饰部件的耐用和牢固性。此外，科思创优质的模克隆®、模本兰®等产品还被广泛用于电动车的电池组和充电设备中，满足电动车数量日益增加的需求。
CHINAPLAS上，科思创将展出其携手多家不同类型合作伙伴共同的完成名为“转换组件”的汽车电子内饰部件原型件。这一原型成功实现了直接涂层工艺与薄膜嵌入成型技术的结合，推动了具备设计灵活度、生产精简性和低碳环保的直接涂层工艺的高效应用，为汽车内饰的规模化生产和设计开辟了新的可能。
离安心无忧医疗的距离或许差一个可靠的设备
日趋严峻的医疗环境使得人们对于医用材料安全性的考验也更加严格，同时，在技术革新和操作便捷性的需求下，整个市场迫切需要可靠安心，同时能够适应最新医疗技术应用的设备仪器。
科思创材料解决方案恰恰为这样的需求创造了可能：为日新月异的医疗行业提供附加价值，满足当下飞速变化的市场。
科思创全新推出的医用级聚碳酸酯模克隆® Rx3440将在本次展会展出。模克隆® Rx3440卓越的耐用性和耐化学性可有效防止肿瘤药物中的强烈溶剂对输液管连接器的腐蚀，帮助医护人员更安全地为患者进行肿瘤药物治疗。
“智能家居”的蓝图如何才能成为现实?
黑科技加持的智能设备正在逐渐改变流传数千年的人工操作习惯，助力消费者体验更多生活的美好。据调研机构Statista预计，2021年全球智能家居市场规模将达793亿美元。智能家居的版图逐渐展开，物联网的渗透将为人们打造一个全新的生活方式。
通过对于消费市场的深度洞察，科思创将创新和灵感不断注入材料的研发中，提供定制化整合材料解决方案——其卓越的轻质性、易塑形特性和耐用性，可以支持符合人体工学以及现代潮流的设计风格，引领智能设备的智慧风暴。
从桌上的一台轻便、美观的补光化妆镜，到脚下耐用、灵活的扫地机器人，材料科技可以说无处不在。本次展会上，你将看到由科思创模克隆®聚碳酸酯制成的MINE MIRS智能化妆镜。通过参与前端设计咨询，科思创为其定制化研发的材料能够实现补光镜高科技含量的智能功能。此外，科思创还为石头科技智能扫地机器人提供全面咨询和材料选择，为产品提供整合性解决方案。
以 “未来”材料来满足更多未来产业需求
随着全球对牢固且轻质材料的需求不断增长，更绿色、更轻量、更具有设计感的材料成为了大家的重点聚焦。采用增强纤维和热塑性塑料制成的复合材料能够全面满足这些需求。
科思创连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)作为一种现代化的、性价比高且容易成型的热塑性复合材料，开创了全新应用和用户体验。在减少碳足迹的同时，其独特的质地和柔韧性还能为产品带来工艺品般的质感。
海尔最新推出充满未来感和设计感的天玺空调，其高端定制款外壳就是采用科思创的CFRTP材料。该材料具有自然的单向纹理，在做到轻质的同时，又具备钢铁一样的强度。此外，凭借将这一材料技术应用于新一代笔记本电脑的“A-Cover”外壳，科思创获得了2017年度“欧洲塑料创新奖”，充分展示了科思创利用连续纤维增强热塑性复合材料为未来可持续轻量化产品的发展创造的新机会。
本届CHINAPLAS上，科思创将全面展示其在智能生活、创新出行、创意构想以及轻量化革命四大方面的解决方案与最佳实践。除了领先的产品和技术展示，还有干货满满的创享汇让你和行业大咖面对面交流。
为便于模具加工和成型过程中型腔的清理，排气槽的位置多数情况会选择开在定模的分型面上，并尽量开设在型腔的最后充满处。对于型腔高度尺寸过度不均匀的情形，只能通过“补焊”和“打磨”的方法来调整型腔尺寸，这是难度最大，也是模具技术人员在调试中最怕遇到的，它的调整方法和下面要讲到的熔接痕高度始终超差的调整方法一致。
3. 当通过调整设备工艺参数和开排气槽的方法皆无法改善或消除塑件由于熔接痕导致质量不良时，很可能不得不调整型腔的尺寸, 当然需要对塑件相应处的厚度进行准确的测量之后，在设计允许的范围内作业。
保险杠塑件的壁厚在不同部位并不是一个等值，而是一个渐变的量，其原因是考虑到塑件的具体形状及熔融塑料的流动性，渐变的壁厚有利于成型。壁厚通常在2.60~3.50mm。
模具型腔尺寸的修改分两种情况：一种是增大型腔尺寸，另一种是减小型腔尺寸。
对于第一种情况实现起来较容易，根据检测数据直接对模具型腔的相应部位实施打磨即可。第二种情形就比较复杂，为了达到减小型腔尺寸的目的，首先需要在模具型腔面上堆焊，然后打磨。
下面具体介绍减小模具型腔尺寸的方法：
从工作的难易程度上，首先考虑选择在动模上进行“补焊”和“打磨”会比在定模上容易得多。
由于注射模的定模型腔面质量直接影响到塑件外观，而焊接过程中有大量的热产生，没有充分的工艺措施保证时，这些热量往往会改变型腔面的组织成分，导致型腔面硬度不同，进而影响塑件外观，实践中要尽量避免定模型腔面的修改。
动模型腔面修改的一般步骤如下：
通过在型腔面贴胶的方法试模，大致得出型腔需要增减的厚度;
实施“补焊”和“打磨”作业;
再次试模，根据成型效果调整型腔面的尺寸。
其中第二步是难点和关键，以下是型腔面修补的详细过程：
选定和母材相匹配的焊接材料，并确定焊接范围，预留并保护好打磨基准。
分区交替堆焊，注意不要从头焊到尾，以免内应力造成模具型腔面裂损。
对照预留基准，开始打磨，注意做好周边相关部位的保护。
测量补焊面的高度，达到要求之后，将基准空位焊满，完成型腔面的修改。
(关键字：科思创 材料科技)
