米其林推出全新飞机轮胎，创新轻量化设计助力航空业减碳

米其林在近日举办的第54届巴黎航展上推出全新一代米其林 Air X SKY LIGHT飞机轮胎，这是一项世界首创、面向商务航空领域的全新子午线轮胎技术。

该款飞机轮胎相比上一代产品减重10%—20%，并伴随着更好的轮胎性能(更高的轮胎起落数)，更低的维护和运输成本。轮胎寿命也比上一代提高15%—20%，将助力航空业实现减碳目标。

对于飞机来说，要做到航空减碳，重量是主要的突破点，米其林新设计的Air X SKY LIGHT正符合这一目标。通过对飞机轮胎重量的减轻，将节省可观的燃油，同时减少二氧化碳排放。以拥有100架中程飞机机队为例进行估算，仅通过轮胎减重，每年节省的航空燃料高达60万美元，二氧化碳排放量将减少2200吨。

米其林进行了轮胎全生命周期评估，发现重量是对飞机轮胎碳足迹影响最大的参数(占90%-98%)，且这一影响主要产生在飞行期间。在起落架上，轮胎的重量从50公斤到超过2000公斤不等，所以减轻飞机轮胎重量是一个主要挑战。

米其林在设计Air X SKY LIGHT的过程中，为达到所需要的性能并保持同等的安全性，在结构、材料和制造工艺多方面进行了突破性创新。与上代轮胎相比，新的胎冠结构与优化的接地面积，使其延长了15%—20%的使用寿命。同时，新款轮胎使用了超坚固的胎体材料以及最新一代混合帘线与织物。更多可持续材料的运用，也符合米其林集团2050年的目标，即100%使用可持续材料制造轮胎。

米其林法国布尔日工厂开发了上述创新工艺，更轻量的米其林Air X SKY LIGHT由此诞生，该工厂专注集团的航空业务。米其林此前与赛峰集团合作开发了PresSense飞机互联轮胎技术，新款轮胎与此实现100%兼容。

米其林Air X SKY LIGHT将面向商务航空领域，首个规格为适配达索航空的猎鹰 10X机型而开发设计，计划在数月内试飞。后续规格的开发将根据航空公司与飞机制造商的优先级而定，单个规格的开发需耗时2-3年，并历经极其严苛的认证与取证过程。未来有望看到更多规格适配新机型，或对现有机型进行改装。

米其林拥有超过50年的全球商业和支线航空工业服务经验，与世界最大的航空制造商与航空公司建立了合作伙伴关系，为全球各个细分市场的飞机客户提供全面支持，包括商用飞机、支线飞机、通用飞机和军用飞机等。

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