霍尼韦尔航空航天集团的SmartPath陆基增强系统（GBAS）已经被英国国际开发署选中，将应用于圣赫勒拿岛机场，并计划于2016年开放使用。该系统可以减少因天气原因造成的飞行延误，降低空中交通噪音，提高航班效率，同时提升机场运营能力。
双方于2011年11月就圣赫勒拿岛新机场的建设签署了合同，霍尼韦尔SmartPath陆基增强系统将被用以增强助航设备，最大限度地减少飞行延误和航道更改，并且尽可能提高飞机着陆时的安全性和效率。
霍尼韦尔SmartPath是全球唯一一个获得美国联邦航空局认证的陆基增强系统，它可以增强全球定位系统（GPS）信号，使其适用于精准进近和着陆。该系统克服了传统仪表着陆系统（ILS）在引导飞机进场时的种种局限，例如受天气、崎岖地形和其它飞机影响而造成的信号干扰问题。霍尼韦尔所研发的SmartPath系统同时也可以提升飞机的运营效率，使其既可以完成复杂路线的进近，也可以实现直线进近，帮助飞机降低燃油消耗总量和可规避的飞行延误。
“通过安装霍尼韦尔的SmartPath陆基增强系统，圣赫勒拿岛机场能有幸使用上整个航空领域最先进的技术，帮助克服航班延误问题，增强飞机着陆安全性。”圣赫勒拿岛机场项目总监JanetLawrence如是说。“SmartPath系统能提供更好的乘客体验，改善航班运营效率，降低地面噪音，并且最终将改变旅客日常到访圣赫勒拿岛的交通方式。”
关于圣赫勒拿岛机场项目
目前，英属圣赫勒拿岛上并未设有机场，只能乘船到达。此次新机场建设的成功与否关键在于空中交通管控能力，保障飞机在遭遇恶劣天气条件以及各种岛屿地形时成功降落。考虑到圣赫勒拿是南大西洋(600558,股吧)的独立岛屿，因为天气条件而更改航道将会产生格外的燃油消耗，代价昂贵。因为SmartPath使用数字广播，所以搭载有GPS着陆系统的飞机在飞往圣赫勒拿岛时不仅能够实现更大范围的进近，还能在更恶劣的天气情况下无需更改航道完成着陆。
“参与圣赫勒拿岛机场项目充分证明了SmartPath的高适用性，能灵活支持各类机场的运营，无论是每周航班量较少的机场还是全球最大的交通枢纽。”霍尼韦尔航空航天SmartPath高级产品经理PatReines说道。“通过使用GBAS陆基增强系统，飞机在进近圣赫勒拿岛时，无论是何种天气条件或何种地形条件，都能保证有较高的着陆安全性。考虑到即使是离机场最近的紧急航道也将有700英里的距离，以及离开非洲大陆还有1100英里的距离，这样的安全性是至关重要的。”
SmartPath系统预计将于2014年后半年完成安装，届时还将在新建机场多增加一个ILS定位器。
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