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企业主跑路危机已蔓延至钢贸领域。去年下半年开始，上海市银监局针对钢贸类贷款开展专题调研并下发风险提示，商业银行随之逐步收紧钢贸类贷款。
“我们现在钢贸贷款基本不做，风险太大。”一位沪上股份制行高管对《每日经济新闻》记者表示，受宏观调控影响，钢材价格一路下跌，给钢贸企业做贷款“肯定是亏损”，加之钢贸企业主跑路事件增多，风险更大。
一位当地钢贸企业老板表示，闽籍企业主已受到个别银行“特殊待遇”。
高风险致钢贸贷款难做
公开数据显示，近期国内主要建筑钢材价格全线下跌，华东地区部分钢价跌破4000元/吨大关，整个钢铁行业的利润不足3%。据中国钢铁工业协会统计，2011年，中钢协旗下的80家产品销售利润率只有3%左右。
据记者了解，早在去年年底，沪上各家银行已经收到银监会关于钢贸贷款的风险提示。
一位接近监管部门的人士对《每日经济新闻》记者表示，去年下半年开始，上海银监局针对钢贸类贷款专门到各家银行调研，并下发钢贸贷款风险提示，警示银行谨慎对待钢贸贷款。
昨日，一沪上大行人士对记者表示，该行有专门针对钢贸企业的贷款品种，目前该行对正当的钢贸类贷款仍在继续做，但不符合要求的贷款无法申请通过。
也有一股份行支行行长对《每日经济新闻》表示，目前该行已经基本停止钢贸贷款业务。受宏观调控影响，钢材价格一路下跌，部分钢贸类企业若贷款经营，摆明了是亏本生意。“钢贸贷款风险太大，已经不在正常业务范畴。”
该支行行长称，钢贸企业贷款一般是银票贴现，在银行存保证金后银行开具银票，企业再去贴现，企业融资成本在10%以上。再考虑钢材价格下跌因素，若钢贸企业贷款用于钢贸流通环节，肯定是亏损。“关键就是部分钢贸企业将生意视为融资平台，将贴现资金用于民间资金拆借，拆借利率在20%以上。”一旦项目发生风险，钢贸企业主跑路的概率很大。
记者昨日在对沪上多家票据经纪公司调查后发现，沪上银行对钢贸类企业的承兑行为已经普遍收紧，钢贸企业出票量已大幅减少。
一位沪上监管部门人士表示，对钢贸类贷款提出风险警示，并不是要银行一刀切，而是希望银行能支持合理融资需求，并警惕业务风险。
不过，《每日经济新闻》记者了解到，虽然钢贸贷款风险高，但仍有部分银行趋之若鹜。上述支行行长就表示，一些中小银行尤其看重钢贸类贷款，业务冲量快，“比如开具一个亿的银行承兑汇票，就有5000万保证金存款。”
部分钢贸贷款只收不放
近来上海和无锡分别传出钢贸老板跑路事件，商业银行对闽籍钢贸类企业逐渐收紧贷款。
昨日，一位不愿透露姓名的与会人士对《每日经济新闻》记者表示，各地周宁户籍的民营担保公司、钢材市场钢贸公司的部分企业已经享受到了银行的特殊待遇。
“有两家大行已经发文，其中一家要求对（闽东籍企业）贷款只收不放。”该人士表示，“另一家则发文要求压缩贷款，压缩指标落实到户。”
按照该人士的说法，在压缩指标方面，银行要求每户压缩1/3，另外1/3采用抵押贷款，剩余1/3沿用担保。
但该人士拒绝透露这两家大行的名字。
该人士还表示，“部分银行在无锡以外的地方已经这样做了（限制贷款）。”闽东籍企业做钢材全国都有，影响很大，同时打击了钢贸和担保两个行业。
但该人士也指出，无锡的情况要稍好些，无锡经信局近日组织召开会议，“当地银行和监管部门都表示会支持钢贸类企业正当融资需求，有困难一起度过。”
王秘书长同时表示，在事件处理上比较谨慎。“（钢贸）是非常好的行业，但被一些不良的企业恶性炒作（坏了）”。
记者从参会人士处了解到，一洲集团债务共涉及金额近4.68亿元，其中银行2.58亿元、承兑贴现欠1.116亿元，其他借欠9000余万元工程款及工资801万元。据报道，入驻一洲钢材市场的36家钢贸商户，因担保人一洲集团出现的重大变故，遭到无锡交通银行的起诉，涉及贷款金额超过3亿元。
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银监会官员沪上调研钢贸类担保机构
上海钢贸类企业融资担保的状况已经引起监管部门的关注。2月21日，中国银监会融资担保部副主任文海兴一行来到上海，调研沪上钢贸类融资性担保机构情况，与上海市金融办工作人员、市商务委等部门以及周宁上海商会和融真、银广企、华宁、瑞银等钢贸类担保公司座谈。
在座谈会上，上海市金融办汇报了沪上融资性担保机构及钢贸类融资性担保公司相关情况。截至2011年底，上海市共审核通过73家新老公司申请，注册资本145.3亿元，担保余额逾500亿元。其中，钢贸类担保公司30家，担保业务余额298亿元。
此前，上海市金融办组织对本市钢贸担保行业进行了专项检查，并加强与上海银监局等沟通。
文海兴指出，地方监管部门、担保机构要加强对国内外宏观经济形势的预判，要加强对国家产业政策和货币政策的研究，使钢贸类担保公司发展方向与钢贸行业转型升级相一致。他强调，担保行业发展是目的，而监管既是手段，也是服务。他指出，国务院有关领导对担保行业发展高度重视，融资性担保行业联席会议将加强研究，区别监管制度将逐步建立完善，各类扶持政策也将落实到位，担保行业发展环境会日益优化。（来源：每日经济新闻）
