昨日，A股皖企皖江物流(600575)发布公告，公布其全资子公司淮矿现代物流有限责任公司的重大信用风险事项进展情况，并宣布公司股票继续停牌。公告披露，淮矿物流涉及的债权债务总额均超百亿元。
三高管被刑拘并立案
早在9月10日，皖江物流就发布公告称，其全资子公司淮矿物流因无足额资金支付到期债务，作为第一被告被民生银行上海分行起诉，至2014年9月5日，其在银行等金融机构的20多个账户被全部冻结，冻结资金达到1.5亿元。公告称，公司于2014年4月进行了换届选举，公司原董事、常务副总经理，物流公司董事长汪晓秀离职，根据有关制度，公司在对其进行离任审计过程中，发现物流公司的应收款项存重大坏账风险，公司预计将出现重大亏损。
而在昨天公告中，事情的发展已更进一步，已离职的汪晓秀因涉嫌滥用职权、严重失职等问题，已被公安机关刑事拘留并立案侦查。现任董事长、经理刘益彪和现任董事、总会计师也被刑拘并立案侦查。
百亿债务涉19家银行
以2014年9月12日为基准日，皖江物流的内部查证、核实有了初步结果。淮矿物流债权总额161.57亿元(按债权净额反映)，债务总额167.49亿元，其中已到期债务20.69亿元，未到期债务146.8亿元。总债务中金融类债务总额127.18亿元，涉及19家银行。
据介绍，目前债权追偿工作已展开，刑事方面在省公安厅协调下加紧进行，司法审计工作正在进行。
昨天，记者电话联系上淮矿物流党委副书记邵山，记者刚表明身份，邵山就表示“正在有事忙”并迅速挂断电话，记者随后向其发去采访短信，但截至发稿时仍未得到回应。
钢贸信贷危机蔓延
2013年淮矿物流的营业收入90%以上源自于钢材销售，贸易品种单一。而在淮矿物流资本金只有10亿元的条件下，银行给予的授信额度却高达130亿，授信时未尽必要的审查义务。当钢贸业不景气时，银行又开始全面收缩对其贷款，导致企业现金流难以为继，出现到期债务违约。归根结底，这是一场钢贸信贷危机。同样是因为钢贸危机，今年8月，马钢子公司马钢裕远物流因8亿元账款难收回，被法院裁定破产。
事实上，钢贸信贷危机早已在全国多地蔓延。演员车晓的前夫、曾经的山西首富李兆会掌管的海鑫钢铁集团深陷破产危机。今年4月2日，上海高级人民法院发布《金融商事审判白皮书》，称2013年上海法院共受理一审涉钢贸金融商事纠纷案件约3700件，同比增长约5.5倍，收案标的金额达到230亿元。
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