——对话钢铁市场专家马忠普
8月4日，河北省环保厅公布了《河北省重污染天气应对及采暖季错峰生产专项实施方案》（下称方案）。根据方案，石家庄、唐山、邯郸等重点地区，采暖季钢铁产能限产50%。河北限产方案公布之后，8月5日、6日，唐山钢坯现货价格出现多次上调，累计上涨每吨120元，达到3720元的近年来新高。8月21日，钢坯高点到了3850元/吨，吨钢利润在1000元/吨。
据监测数据显示，截至8月29日，国内三级螺纹钢均价为4185元/吨，较上月末上涨204元/吨，涨幅5.1%。
相比以往的钢材消费情况，淡季不淡却价格疯长的现实，引发市场省思。钢铁市场专家马忠普从市场库存和资源配置的角度，对淡季钢价不断拉高以及后市走向进行了解读和研判。
现代物流报：与过去多年不同，今年钢市谈季不淡，有“环保风暴”功不可没的说法儿，加上最近河北推出采暖季限产方案，也支撑了业界对钢价走高的预期。
马忠普：河北既是钢铁大省，也是我国大气环境污染较重的区域。不久前河北省环保厅公布了《方案》，提出了今冬采暖季节钢铁产能限产50%，同期全国许多地方也纷纷传出因环保问题不断关停企业的信息。消息一出引发钢铁市场价格再次高位大幅上涨。如何认识因环保问题关停和减少钢铁产量的行政措施对钢材市场价格走势的影响需要放到钢铁市场和经济的大背景中来分析。
现代物流报：过去曾有“高库存是万恶之源”一说，尤其是钢价从高位狂跌时，钢铁生产企业和贸易商都曾吃过高库存的亏，5月份以来，市场基本保持了钢价高而稳健态势，到底怎么回事儿？不少人看不清。
马忠普：经历了今年一季度钢材价格大幅上涨后，钢材库存也从800万吨猛增到1400万吨。这就直接导致了4月钢材价格的大幅下跌。幸运的是钢厂和钢贸商吸取了高库存教训。5月以来，尽管钢价不断走高，但是钢材社会库存不断回落，直到今天社会库存始终保持在不到800万吨的较低水平。钢材社会较低库存实际上是控制市场风险的安全屏障。如果市场出现价格上涨后的震荡，一般是市场采购低迷。如果此时高库存，因出货不好，钢贸商一般降价促销。但促销效果不会好，会引起恐慌和竞相降价和价格大跌。
现代物流报：4月份，钢价有过下跌，但没有出现连跌，看来低社会库存对稳定市场发挥了作用。
马忠普：低库状态不会出现钢材价格连跌走势，只会是价格上涨之后的价格小幅波动，从而迊来新的市场消费平衡。从螺纹钢价格走势可以清楚地看出，今年5月之后虽然价格冲高后几次出现价格小幅震荡，但都没有出现价格下跌走势，这表明较低的社会库存不仅是市场风险的安全屏障，也让市场具有把握机遇、拉高价格的活力。
现代物流报：过山车式儿钢市波动今年没有发生，钢铁行业扭亏为盈，说明供给侧改革、钢铁去产能对钢铁资源配置和市场稳定发挥了强大作用。
马忠普：历经一年多的钢铁去产能，钢铁产能严重过剩的状况基本得到了缓解。一些钢铁企业产能设备利用率已经达到83%以上，基本上是满负荷生产。经过一年零7个月的钢材价格持续上涨，经营好的建筑钢材企业吨钢盈利已经突破1200元。在这样的产能和盈利条件下，钢铁企业完全能做到以销定产和市场资源的供需平衡，这就为市场资源价格高位稳定运行建立了可靠的基础。
虽然建筑钢材与板材产能压力有所不同，但是在涨价形势和成本上升压力下，钢厂完全可以控制产量，通过调整产品结构，缩小板材与建筑钢材的价格差，形成钢材各品种几乎同时价格上涨的局面。
今年以来经济稳中向好的趋势和国家为稳定经济加大基础设施投资建设的努力，使我国钢材总需求仍保持在高位运行。在这样的市场供需平衡条件下，不论是继续去产能，还是因环保关停和减少企业生产，都会引发钢材价格的上涨。
这是市场价格形成的规律，不能简单地归结为人为炒作。
现代物流报：钢材市场价格的大幅拉涨效应，已经传导到了铁矿石、焦炭等原材料，这对钢铁生产与贸易企业都不是利好，因为成本也上来了。
马忠普：由于中国钢铁企业资源流向和大钢贸商的钢材市场经营已经形成了国内统一大市场，因此价格波动趋势一定是全国性的。中国钢铁市场价格连续大幅上涨正经历着前所未有的演变趋势，反映的市场经济关系深刻而复杂。
现在的问题是，钢材市场价格疯狂上涨已经影响国际钢铁市场价格走高。甚至影响铁矿石、焦炭、有色金属价格也不断走高。这里虽然有煤碳行业去产能后的价格上涨，但也有钢材价格上涨后的联动涨价效应。
虽然全球铁矿石生产能力过剩，中国港口进口铁矿石库存达到1.4亿吨，面临很大的去库存压力。但是铁矿石的国际垄断性生产特点决定了市场价格会依钢价而动。伴随钢价走高，进口铁矿石价格从5月跌破55美元，如今再次突破78美元。天津港61.5%pb澳粉市场价格为630元。铁矿石、焦炭价格的大幅上涨抬高了钢厂成本，挤压了钢厂的利润。
在钢铁供需关系基本平衡和社会低库存条件下，成本上升和因环保要求停产、减产信号双重推动下，钢厂将继续提高9月钢材出厂价格，这就增添了钢材市场价格高位继续上涨的复杂性，这也是钢材市场价格继续上涨的真正根源。正如央视节目所说：钢价淡季不淡就是疯狂涨!
现代物流报：2017年6月份CPI增长1.5%，7月份CPI增长1.4%；2017年6月份PPI增长5.50%，7月份增长5.50%，PPI和CPI的剪刀差反映了工业品价格上涨不被市场接受，这将来必然会对上游形成顶托，倒逼工业品包括钢铁价格的回落。
马忠普：包括钢铁在内的大宗原材料价格的大幅上涨缓解了钢铁企业的债务负担，也利好诸如进出口总额、经理人采购指数和GDP等经济统计数字，但是从PPI高位运行，CPI低位回落的剪刀差可以看出，处在转型期的原材料价格大幅上涨压力很难向下游企业传导。这势必增加下游企业经济的成本负担和经济下行压力，最终要逆向制约原材料价格的继续上涨，进而影响经济增速的回落。
中央高层已经意识到了大宗原材料价格高位的持续上涨对经济运行的负面影响，并通过钢铁协会发出了抑制钢材价格过度炒作的呼声。
透过中国钢铁市场价格持续疯狂上涨走势，让人们看清了背后深层次市场经济关系的复杂性。伴随去产能和价格上涨，政府有有政府的考量和环保要求，但钢厂、钢贸商、基金期货、矿商也都有自己的利益祈求。大家都在去产能，在价格疯狂中追求各自的利益，从市场价格形成规律上讲很难说谁有错。
问题在于，下游消费者的合理利益诉求谁来关注，如何推动市场向上下游行业利润合理化方向运动，减轻下游企业成本负担，减轻下游行业经济的下行压力，保持经济的长期稳定运行。
现代物流报：产能多少才是真过剩，似乎难以说清，但是供给一旦出现缺口，价格高涨，却会因资源不平衡导致整个钢铁产业链成本上涨。供给量、市场价格有个动态平衡才应是供给侧改革的目标。因供给量减少引发整个产业链和消费成本上涨，需要引起业界注意。
马忠普：
如何在实现钢铁产能基本供需平衡的条件下，保持一定的产能过剩压力，保持行业的市场竞争活力，维持市场价格在合理区间的相对稳定，推动钢铁行业在一定市场压力下健康转型，不只是一个行业面临和需要求解的问题。
中国需要加大环境保护、治理污染的工作力度，但是期待短期内彻底解决环保问题本身就是不符合环境建设发展规律，如何实现加大环境保护力度与经济协调发展，这些经济、环保和钢铁市场面临的亟待解决的问题，才是钢材市场价格持续大幅上涨的症结。很显然，钢铁市场价格持续大幅上涨所反映的矛盾清楚而錯综复杂。统筹协调，稳中求进，破解难题，需耍从全局利益的平衡来思考，这也着实考验政府智慧，也是检验各种利益祈求观点能否站得住脚的试金石。
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