在新一轮汽车产业革命的浪潮中，每一家汽车企业都不能将自己置之度外，对自主品牌而言更是如此，抓住这次产业发展的历史机遇，就可以实现转型升级，在新一轮生死竞争中突围而出，反之则有可能被逐渐边缘化甚至被淘汰出局。在广州车展期间，奇瑞汽车有限公司副总经理何晓庆接受了《中国汽车报》记者的专访，他认为，自主品牌只有往上走，才能实现全球品牌竞争，在2019年以后，奇瑞会全面进入3.0时代。

EXEED 系列打先锋，开启战略3.0时代

本届广州车展，奇瑞汽车携14款展车和1款电动车底盘参展，其中最大的亮点是在9月法兰克福车展全球首发的EXEED TX，完成国内首秀。

何晓庆介绍，EXEED系列按照全球标准开发，不仅有传统汽油机，还将全系采用纯电动和插电式混合动力技术。EXEED整体规划了5座A+级SUV、7座中级SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型。

“自2013年以来，奇瑞按照全球主流市场和中国年轻一代消费者的需求，推动产品和品牌升级，EXEED就在这样的背景下诞生。”何晓庆认为，在安全性和智能化方面大幅度提升的EXEED，将吸引那些思想开放的、有主张的、喜欢表达的、充满自信的中国年轻一代消费者，保持高端的生活品位，低调而不喜炫耀。

据何晓庆透露，预计会在明年下半年发布EXEED具体的上市时间，而在2019年以后，奇瑞会全面进入3.0时代。

发力国际市场，奇瑞3.0时代着眼全球

在国内自主品牌汽车企业中，奇瑞在国际市场一直有着不错的销量。从2001年第一辆奇瑞汽车走出国门，截至目前奇瑞累计出口销量超过130万辆，占同期中国乘用车出口的30%，连续14年保持中国乘用车出口第一。进入2017年，奇瑞出口量也已超过10万辆。

成绩虽好，但奇瑞在接下来的国际市场竞争中并不见得轻松，何晓庆对此有着清醒的认识，而奇瑞通过3.0时代的产品也有着更为长远的布局。在何晓庆看来，奇瑞3.0时代产品的一大特点是会针对不同国家的需求进行研究设计。

“一开始我们就想要进驻欧美市场，欧美市场的要求很高，对安全性和科技含量的要求也很高。我们之后不仅要满足这些要求，甚至还会超越，安全性能现已符合国内标准，之后也会符合欧洲五星标准。产品设计的初衷也将尽可能满足国外消费者的所有需求。”何晓庆表示。

抓住智能化趋势，坚持高标准要求自己

智能化，这是当前每个车企都在发力的目标之一，对于奇瑞而言同样如此。何晓庆介绍，奇瑞和清华大学、百度等高校、互联网公司展开合作，致力于打造下一代智能化汽车。对于奇瑞也在布局的无人驾驶汽车，何晓庆故意卖了一个关子：“产品还处于研发阶段，性能还在不断提升，科技含量和人工智能方面暂时不能透露，但保证竞争力会非常强，会更好开，更智能。”

新一代高性能的汽车产品，可以帮助自主品牌撕下过去“低质低价”的标签，但在短时期也会遭遇到合资品牌的打压以及一些企业的“低价”冲击，特别是在一些国际市场。对此，何晓庆给出的回答是：“企业的发展是螺旋式、波浪式的上升，还是要坚持做好自己，坚忍才是最重要的。”

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