据《汽车新闻》欧洲版1月4日报道，消息人士表示，2017年德国新车销量达344万辆，上升了2.7%，但由于可能出台的驾驶禁令，柴油型车型的销量却大幅下降。
　　德国面临解决柴油车污染的压力，包括慕尼黑，斯图加特(宝马与戴姆勒总部所在地)在内的几个城市由于二氧化硫排放超过欧盟2010年规定的标准，可能会面临处罚。
　　德国是欧洲最大的汽车市场。有消息人士指出，而柴油车在德国的销量去年减少到了134万，下降了约13%，该下降局面在官方销售数据公布前已经被确认。德国交通部有望于4日发布官方乘用车注册数据。
　　这种情况不仅局限在德国，法国和意大利也是如此，两国12月的汽车销量分别下降了3.2%和0.5%。1日发布的产业数据显示，2017年，法国的柴油车注册数量自2000年以来首次下降到50%以下。

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