无论在何种施工环境下，中联重科研发的56米高精高效泵车臂驾的振动幅度都能保证在200毫米以内，并且臂架关键部位的冲击能降低30%。

该泵车是中联重科出品的“产品4.0”智能产品之一，除了质量可靠，还很“聪明”。

“它通过对行程控制、方量统计、臂架主动减震等关键参数的历史数据分析和优化，在不需要人介入的情况下，可使设备进行一个自动适应工况。”中联重科混凝土产品开发、技术支持工程师黄大为接受记者采访时介绍道。

创新是赋予每一个产品新魅力的“魔术手”。上述泵车的车身就聚合了62项专利技术，结构件的耐用性可做到输送45万方混凝土不开裂，达到欧洲先进水平。

受周期性影响，工程机械行业从2012年至2016年间处于低谷期。为了扭转颓势，中联重科以提质增效、创新驱动、智能转型为重点，开展产品的型谱优化和智能升级。

其中最典型的要数“产品4.0”工程。该工程是中联重科在2014年启动的以“模块化平台+智能化产品”为核心，深度融合传感、互联等现代技术，研发整体性能卓越、作业安全可靠、节能环保的智能化产品，堪称行业同类产品中智能制造的“排头兵”。

2017年，中联重科共研发4.0升级换代产品41款，其中28款完成样机下线。中联重科的混凝土、起重机、塔式起重机等产品有了4.0的“加持”后，“战斗力”成倍增长。

“像我们56米的高精高效泵车，通过实施动力模式自动切换，综合油耗能百公里降低3%以上。”黄大为说，目前该款产品的市场占有率在同类型产品中全球排名第一。

不仅有智能制造，还有智能管理。在中联重科的工业互联网平台上，全国各地数万台中联重科产的工程机械，只要联网在线，就能实时查到它当前的工作状态。

“以4.0智能产品为载体，中联重科实现了从‘设备生产商’向‘服务提供商’的转型。”中联重科工业互联网公司总经理王晓冬介绍，通过物联网、大数据、移动互联网等技术连接设备、企业与客户，经营模式发生了颠覆式创新，重构着商业模式。

在智能工厂的建设上，中联重科拥有全球第一条塔机和升降机标准节智能生产线，可以自动匹配物料、柔性混流实现10种不同规格的标准节生产。经过30台工业机器人并行作业与数控加工，全自动化地完成整个制造过程。

得益于产品结构的升级，2017年，中联重科核心业务工程机械板块的销售收入达179.21亿元，比上年增长69.77%。起重机械、混凝土机械国内市占率，持续保持行业前列。

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