近日，我国船舶行业多个技改项目落地。

沪东中华数字员工提升钢板综合利用率

近日，沪东中华数字员工增添新技能——自动填充套料提升钢板综合利用率。

数字员工以设计数控切割指令为基础，根据生产配件的形状、材质、厚度、需求数量等特征，快速判断选取与切割版图匹配的生产配件，在切割套料图上“见缝插针”地填充合适的生产配件，提升钢板利用率。数字员工新技能上线一个月以来，钢板综合利用率平均提升1%以上，以公司主建产品为例，一艘17.4万方LNG船单船可节约钢板100吨（约46万元），一艘23000TEU超大型集装箱船单船可节约钢板160吨（约74万元）。

上海中远海运重工首次应用静电喷涂技术进行船壳喷涂

近日，随着“胖达（POUNDA）”轮改换新装顺利出坞，上海中远海运重工首次船壳静电喷涂油漆工程完美收官。

静电喷涂技术是当前船舶外壳油漆施工领域的新兴工艺，运用了正负电荷相互吸引的原理，喷枪内的油漆在高电压作用下被赋予负电荷，待涂覆的船壳表面形成正电荷，正负电荷相互吸引，从而使油漆均匀地涂布于船壳表面。静电喷涂技术可大幅减少油漆漆雾的产生，降低约25%的油漆损耗、节约油漆用量、降低整体油漆成本及VOCs排放，实现涂层工艺的高效率、高质量、低污染、低成本。

威海金陵推进设计标准化建设收效明显

威海金陵技术部以新造船项目为抓手，全面推行设计标准化工作，第一批自主设计的PCTC项目施工图纸近日完成下发。  

设计标准化建设包含设计流程、设计标准、设计管理等方面内容，技术部重点围绕审图意见关闭、详设生设一致性核查、设计practice、模型评审、设计红线、出图标准、check list、材料订货等方面对设计体系进行重塑，制定设计标准100余项，并在两个新造船项目上进行应用。结果表明，设计标准化的制定与实施，降低了项目材料增补量，提高了材料订货的准确性和完整性，同时，生产设计错误率也大幅下降。

CCS船用产品检测和试验机构数据采集系统发布上线

近日，中国船级社（CCS）产品检测和试验机构数据采集系统正式发布上线。

该系统基于行业数字化发展要求，对产品检测和试验数据进行分类采集，将采集的数据及文件进行提取、识别、存储，实现对产品检测和试验数据及文件的在线化、标准化、规范化采集，提高CCS与产品厂、产品检测机构的协同效率，减少文件传递时间。同时系统为验船师提供查询分析等功能，满足检验业务中的实际数据需求。系统的启用将提升CCS船用产品检验质量，促进船用产品检测及试验机构的高质量发展，为数字化检验提供数据基础和支撑。

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