6月新能源乘用车市场预判

2025年6月共有20个工作日，与去年6月相比多1天，尤其是端午节在5月31日，有利于车市产销平稳增长。由于外部贸易环境持续改善，因此6月的市场走势较强。

国家“两新”政策补贴的拉动效果突出，春节后车市热度持续走强。国家发展改革委表示，今年国家安排3,000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，支持地方做好一、二季度消费品以旧换新工作，今年1月和4月，有关部门已分别下达两批共计1,620亿元中央资金。在国家促消费政策推动下，很多省市出台配套的促消费政策，叠加部分城市补贴阶段性暂停的炒作，6月车市走势总体良好。近日多地以旧换新补贴资金出现阶段性紧张，部分城市宣布暂停汽车置换更新补贴申请。虽然短期触发部分经销商利用政策到期的“末班车效应”来刺激消费者尽快下单，为市场带来增量，但新一波资金的批转仍需一定时间，带来近期消费者的观望情绪有所显现。

在国家以旧换新政策推动下，6月部分车企表现出色，推动零跑汽车、东风日产、广汽丰田等企业新能源批发销量创出历史新高，而长城汽车、蔚来汽车、一汽奔腾、一汽红旗、长安马自达等车企也创出自身历史月度次新高的优异表现。很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量。

根据乘联分会数据，全国乘用车市场2025年5月,新能源批发销量万辆以上厂商的销量之和，占总体新能源乘用车当月销量的90%。根据7月初步汇总数据，这些5月新能源销量万辆以上厂商的6月销量为115万辆。目前几乎绝大部分厂商销量基本都已经锁定，因此按照上月结构占比结合本月数据，测算6月全国新能源乘用车批发销量为126万辆。

综上，根据月度初步乘联数据综合预估：6月全国新能源乘用车厂商批发销量126万辆，同比增长29%，环比增长3%，今年1-6月累计批发647万辆，同比增长38%。

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