“我们这里也出现了一批跟您文章里写的一模一样的螺纹钢，我去咨询市里有关部门，但是谁也说不出个子丑寅卯来。”近日，一位来自浙江杭州的读者通过电话向《中国冶金报》记者咨询和求助。
本报8月13日02版刊发的《“混淆交货”：既要不敢，又要不能———关注与热处理钢筋充当高牌号钢筋的安全隐患》一文引起读者关注。
这位读者为杭州某建筑工地监理，据他介绍，读到这篇文章后，他突然想到自己负责的工程现场也有类似情况的钢筋。大概在一个多星期前，他们的工地购进了约400吨螺纹钢，经雨淋后已经锈成废钢一样的颜色。这批钢筋要用在杭州市政府重点工程上。他感觉这批钢筋的外观与《中国冶金报》文章例举的“穿水”螺纹钢外观特征相符，带着怀疑看法向当地质量监督部门反映了情况，但有关人士认为，通过物理性能检验，其抗拉强度、延伸率等指标不能确定有什么问题。
该人士感慨到，用这样的螺纹钢建重点工程实在让人忐忑不安，如果将来建筑物因螺纹钢出现问题，那就是人命关天、殃及子孙的大事。但是，在“穿水”螺纹钢目前存在着易生锈、不好焊接和强度容易失效等三大难题情况下，还没有部门、没有人能站出来给予科学判定。
螺纹钢是建筑行业用量最大的钢材产品，其力学性能直接决定建筑结构的安全性和耐久性。为提高我国建筑安全标准，国家有关部门已明确规定要以高强度Ⅲ级螺纹钢逐步取代Ⅱ级螺纹钢。与微合金强化和控轧控冷强化相比，采用轧后水冷强化技术（穿水）生产Ⅲ级螺纹钢虽然具有显著的低成本特点，但产品在储运过程中容易生锈。直接使用带锈螺纹钢会降低混凝土整体结构的性能，而使用前除锈又将增加施工方成本和工序。热轧螺纹钢表面氧化皮主要形成于终轧后的冷却过程，氧化温度、氧化时间、供氧程度和冷却速度是影响其组成和结构的主要因素，提高水冷螺纹钢防锈性能的关键在于能否在冷却过程中改善表面氧化皮的组成和结构。
有专家表示，钢筋余热处理后生锈是个老大难问题。相对于空气冷却，穿水冷却大大加快了终轧后螺纹钢的降温速度，也大大降低了螺纹钢的环境氧分压。冷却水的氧分压远低于空气，这使得氧化皮的组成和结构发生了变化，导致水冷螺纹钢容易生锈。螺纹钢热轧过程产生氧化铁皮的成分是四氧化三铁，穿水后则变成三氧化二铁，就是这种化学性质的变化造成钢筋非常容易生锈，生锈的钢筋做混凝土结构时是绝对不能用的。但目前，还没有办法解决这个难题。
混凝土抗折、抗裂性差，尤其钢筋表面混凝土缺乏足够的厚度时，钢筋锈蚀产物体积发生膨胀，使钢筋表面发生混凝土顺钢筋开裂。有研究实践表明，钢筋表面锈层厚度很薄时(如20～40μm)，便可导致混凝土顺钢筋开裂。也就是说，钢筋锈蚀导致混凝土开裂是容易发生的。处在应力状态下的钢筋(包括预应力)，在遭受腐蚀时有可能发生突然断裂。这类事故在我国比较普遍，如钢筋混凝土桥梁突然倒塌，建筑物突然断裂等，此类情况是腐蚀与应力相互促进的结果。应力可使钢筋表面产生微裂纹，腐蚀沿裂纹深入，应力再促裂纹开展。如此周而复始，直到突然断裂。因此，要尽可能避免混凝土发生顺钢筋开裂，也就是说，提高结构物的耐久性，其着眼点就是要最大限度地阻止钢筋生锈。
混凝土耐久性已是当今世界的重大问题，而钢筋锈蚀问题排在影响混凝土耐久性因素的首位。我国存在着广泛的腐蚀环境，比如桥梁道路使用“除冰盐”腐蚀严重，海岸线长建有大量海港码头、盐碱地(石油基地)众多，尤其是工业环境中的建筑物，其钢筋锈蚀破坏十分普遍。我国钢筋锈蚀破坏的形势是严峻的。因此，必须“立足当前、着眼长远”，避免短期行为给后人带来的麻烦与巨大经济损失，要对工程的“寿命”负责，钢筋防腐蚀已经不是单纯的技术问题，其重大的社会意义和长远经济效益是不可低估的。
据了解，截至2012年底，国内204家钢厂有螺纹钢产线共327条，设计产能共26615万吨。如此巨大产能条件下，螺纹钢产品数量满足需求不存在问题。况且，今年底，国家将彻底淘汰HRB335螺纹钢，取而代之的HRB400高强螺纹钢比前者节省10%~15%用量，仅此就达到节约资源、能源等目的，而目前各钢厂已经大批量生产HRB500、HRB600高强螺纹钢，其减量化用钢的效果更好。
(关键字：螺纹钢 穿水)
