新年以来，江苏新时代造船有限公司迎来命名交船“开门红”，先后有4艘船舶交付、4艘船舶命名，万吨级以上船舶交船总量突破300艘，这也刷新了国内民营造船企业交船量的新纪录。
1月5日，新时代造船建造的25#15.75万吨油船正式签字交付船东；1月9日，1#18万吨散货船交付；1月10日，8#11.1万吨油船交付；1月11日，8#3.3万吨双相不锈钢化学品船交付；1月12日，17#18#61#62#15.75万吨四艘油船同时命名并将于近期交付船东……其中，1月9日交付的18万吨散货船，是企业建造交付的第300艘万吨级以上的船舶。截至目前，企业交船总量为302艘，计2848.823万载重吨。
新的交船纪录的诞生，得益于新时代造船勇改革、抓机遇、调结构、谋转型、促发展的经营实践，也展示了新时代造船由小到大、由大转强的不平凡历程。自 1970年企业成立以来，从造小船起家，产品一直以木船、水泥船、驳船和小型机动船为主。直至上世纪90年代中期，在“掌门人”袁凯飞的带领下，企业果断决策，调整定位，向建造万吨级钢质机动船迈进，并于1997年成功建造首艘1.2万吨运木散货船，开创了地方船厂建造万吨轮的先河。在承建万吨级船舶的同时，企业进行了大力改革，推动管理机制变革，加快造船模式转换，向管理要进度、向质量要效益，实现了转型升级，促进了质量与效率的同步提升和生产经营目标与降本增效指标的共同实现。
目前，新时代造船从万吨级到5万吨、10万吨、20万吨、30万吨，实现了一次次飞跃，生产能力跃居全国造船第一方阵，奠定了全国地方船厂领头羊的地位。企业产品从散货船转型到油船、多用途船、集装箱船、化学品油船、双相不锈钢化学品船，技术含量和附加值也实现了不断升级。企业年度完工交付从最初的两年一艘到一年几艘，再到一年几十艘，最好的年份2011年实现交付船舶32艘计421万载重吨，企业的综合实力、品牌形象、核心竞争力明显增强。
据统计，去年，新时代造船完工交付26艘268.2万载重吨，产销成功突破100亿元。今年，企业计划交付22艘计320万载重吨。
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