新华网重庆10月10日电(葛琦刘兴敏)“谭家河双线特大桥已完成17个桥墩，还剩4个正在加紧施工，预计年底桥墩全面完工。”10月6日，郑万高铁云阳段九标段项目二分部现场副经理刘华波说。在施工现场，打桩机在不停地轰鸣，桩基工人正抢抓工期，利用冲击钻机对最后的四个桥墩进行钻孔施工。
据了解，谭家河双线特大桥位于云阳县巴阳镇境内，是郑万高铁云阳段最末端的特大桥，与万州段小周隧道相连接。该桥全长736米，共23跨，21个桥墩，预计今年年底前完成桥梁所有下部结构施工，元旦之后开始桥面施工。
据刘华波介绍，施工难度最大的是最后四个桥墩，这四个桥墩所处的位置正是原来高速公路的弃土场，地质松散，桩基钻孔时的泥浆无法保存，给施工增加了难度。
“每次冲桩之后，都要反复从外地拉黄土来回填，让泥浆塞满空隙，保证正常钻孔，”刘华波说，“每根桩基需要反复回填七八次才可成孔”。
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