今年以来大热的低空飞行赛道又迎来了一笔不小的融资。
8月5日，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。小鹏汇天即将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。
“目前公司资金储备充裕，此轮融资将确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。”小鹏汇天创始人赵德力表示。
据了解，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”，分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。飞行体为国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器，采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求，具备手动/自动两种驾驶模式，拥有270°的全景双人座舱；陆行体为4-5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能，被称为陆行“母舰”。整车采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。该产品计划于今年四季度启动预售。
与此同时，小鹏汇天也在加速全国飞行汽车应用网络的布局，截至目前，已成功签约近60个飞行营地，包含通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型，为用户提供安全、合规的飞行空间。
“小鹏汇天的战略定位是瞄准万亿级的载人交通市场，提出了’两条腿、三步走’战略。所谓’两条腿’，是指同时研发分体式飞行汽车和轻转旋翼的长航程、高航速产品。’三步走’，第一步是在固定场景下的飞行，比如野外飞行俱乐部和房车营地；第二步是实现点对点的飞行；第三步则是实现端到端、门到门的自由飞行。”小鹏汇天总裁助理、公共事务总监韩觉贤在一次行业研讨会上介绍道。
今年3月，“低空经济”首次被写入政府工作报告，作为新质生产力的典型代表，保持着较高的关注热度和蓬勃的发展态势。国务院日前印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》。《意见》提出，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展，支持“音乐+旅游”、“演出+旅游”、“赛事+旅游”等融合业态发展。同时，各地扶持低空经济发展的政策也在密集出台，北京、广州、深圳、天津、南京、苏州、武汉、沈阳、合肥等多个城市先后发布相关行动方案或征求意见稿。
在政策的推动下，深圳、北京、苏州、成都等地发起了低空经济产业基金。其中在小鹏汇天所在的广州市，在7月份推出规模高达100亿元的低空经济产业基金。今年截至目前，低空经济领域已发生投融资事件超50起，事件数量超过去年全年。
从市场前景上看，相关机构预测，2023年中国低空经济规模达到5059.3亿元，同比增长33.8%，其中低空飞行器和低空经济运营服务占比最高，达到55%；到2026年低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元，复合增速高达28.14%。
国金证券研报表示，低空经济行业利好持续，行业订单落地有望加速到来，“我们预计未来或有试点示范性城市出现，空管、基建等配套支持政策也将持续催化；试点打通后，未来的地方投资规模将更为清晰，行业将从加快从政策设计向订单落地过渡。政策持续加码，行业订单落地有望加速到来。”
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