从市场获悉，鞍钢8月冷轧已完成27万吨，原计划接单30万吨，因没接满，4号冷轧线提前检修,为期10天，影响产能3万吨；镀锌6万吨，尚有0.9万吨没有完成；热轧44万吨，基本完成。冷轧、镀锌已接出口合同5.4万吨。鞍钢对中厚板进行检修，继续压缩中厚板产能，其产能主要向热轧过渡。

首钢8月份普材订货按100%比例安排订货，镀锌订货比较差，本月顺义冷轧接单9.5万吨，镀锌4.6万吨；京唐冷硬接单2.4万吨，冷轧11.8万吨，镀锌7.3万吨。顺义冷轧出口6836吨，镀锌4924吨，京唐出口冷轧9950吨，镀锌7500吨，首钢出口产品逐步转入京唐生产。首钢要经销商增加订单，完成7、8月份量，会出台7、8月份结算价，对前期追补，不能完成量的不享受结算价。

这两个钢厂方面的信息虽只是个案，但在当前低迷钢市下，亦具有一定市场参考性。首先，因接单不足而停产检修，在一定程度上缓解市场供应压力，维护了钢厂代理商的部分利益；其次，由于近月来中厚板接单出货情况较差，造船业出现下滑，对中厚板需求减弱，使得钢厂继续压缩中厚板产能，加上钢坯持续下滑，出于成本考虑，钢厂依然将产能过渡到热轧卷板，而不是下游涂镀行业；再次，虽然今年整体进出口环境较差，但以出口带动或者缓解内贸压力的举措依然在实施，钢厂方面也不放松直接出口这方面的努力；最后，关于代理商们的利益问题，钢厂和钢贸商们是互为一体的，在当前低迷行情下，只有完成相应订单量的客户才能完成结算追补，也是人之常情了。

而不得不提到的是，虽然钢厂方面也在主动采取一些措施规避市场风险，欲摆脱相应困境，但在利益和体制面前，短期内很难从根本上缓解市场矛盾，无论是供给方面还是钢厂与贸易商之间。另外，减产是当前钢市的呼吁，但雷声大雨点小的喊话无法从实质上改变当前库存压力的困境。当然，实体经济的回暖与下游需求的释放才是钢价反弹提升的关键，但处于钢市任何参与一方都要用实际行动来面对和解决危机，否则一切努力都将付之东流，恶性循环的结果谁都不想看到。