中国台湾中钢集团计划对位于中国台湾南部高雄工厂的1号线材机组进行改造，并通过合资的方式分别在中国台湾和大陆建设汽车零部件生产线。
据中国台湾中钢集团一位高管称，该公司最初的计划是年底之前关停1号线材机组，但是后来公司又决定对1号线材机组进行改造，将其使用寿命至少延长15年。“中国台湾每年的线材进口数量为40万吨~50万吨。这说明中国台湾市场对线材产品仍然存有需求。”根据该公司上周五的声明，改造工作将于2013年12月份陆续开始，预计到2016年1月份完成。
据中国台湾中钢集团表示，1号线材机组将生产商用级别的线材产品，而2号机组的产能为30万吨~40万吨/年，产品将定位在合金线材等高附加值产品上。
此外，中国台湾中钢集团还计划与英利汽车部件有限公司组建合资公司。合资公司的投资额为13.5亿新台币（4600万美元），将分别在吉林省长春市和台湾各建设一条生产线，采用热冲压技术生产高强度汽车零部件，中国台湾中钢集团将提供高强度钢作为其生产原料。
位于台湾的生产线将于2016年启用，产能为50万吨/年。而位于长春的生产线将于2015年启用15万吨/年的产能，2017年再启用15万吨/年的产能。
据悉，台湾昌绮钢铁有限公司与健和兴端子股份有限公司也是该项目的投资方。但是中国台湾中钢集团并未透露台湾合资生产线的具体厂址以及各投资方的持股比例。
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