中商资讯早班车2023.1.9

中商资讯早班车

行业资讯

1、双休日河北唐山方坯价格稳定，全国建筑钢市基本休市

双休日，河北唐山普碳方坯出厂价格累计持平，报3780元/吨，较上周日上涨30元；全国主要市场基本休市，部分钢厂继续挺价，市场价格高位整理，拉高放假迹象明显。

2、中钢协：2023年钢材需求有望恢复

2022年面对国际形势复杂严峻、国内疫情多点散发，我国钢铁行业下游需求减弱、钢材价格下跌、原燃料成本上升，整体效益指标处于近年来较低水平。“展望2023年，随着疫情防控措施持续优化，稳经济政策效应的逐步释放，钢材需求有望恢复。此外，钢铁行业兼并重组有望加快，行业集中度进一步提升。”中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽做出了上述判断。

3、中钢协：预计2022年中国粗钢产量约10.1亿吨

中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽8日在北京举行的第十八届中国钢铁产业链市场峰会上表示，2022年1至11月中国粗钢产量9.35亿吨，同比下降1328万吨，降幅为1.4%。据中钢协预计，2022年全年中国粗钢产量10.1亿吨左右，同比下降2300万吨，降幅2.2%。

4、中钢协屈秀丽：钢企间分化明显，兼并重组步伐将加快

中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽表示，钢铁行业兼并重组步伐会加快，行业集中度有望进一步提升。 据屈秀丽介绍，2022年1-11月份钢企销售利润率与负债率均出现显著差异，企业抗风险能力也出现明显差异。

5、敬业集团李赶坡：通过市场竞争淘汰部分钢企是社会转型升级的表现

1月8日，敬业集团董事长李赶坡表示，应乐观看待钢铁行业的竞争，通过市场竞争淘汰一些企业是社会转型升级的必然结果。李赶坡表示，纵观世界范围内的发达国家，其钢铁行业发展历程都经过了高速发展、需求减弱、压缩产能的过程。从国际先进国家钢铁行业的萎缩来看中国钢铁情况，这是社会转型升级的结果，是时代进步的结果。

6、韩卫东：钢企应积极拥抱资本市场带来的机会

1月8日，友发钢管集团副总裁韩卫东表示，钢铁行业应关注世界形势变化影响，拥抱资本市场带来的机会。韩卫东表示，应理性认识新时代的钢铁行业，新阶段下行业供过于求，而需求已达到峰值，同时行业秩序混乱，上游原材料和资本“绑架”了钢铁行业，黑色系产业链被过度金融化。此外，支撑中国经济增长的要素已发生改变，形成了以消费为主的新增长方式。

7、上海航运交易所：多数远洋航线运价走低

上海航运交易所出口集装箱运输市场周度报告显示，元旦小长假后的中国出口集装箱运输市场基本平稳，运输需求恢复较慢，多数远洋航线市场运价走低，拖累综合指数下跌。1月6日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1061.14点，较上期下跌4.2%。

市场分析 

热轧：热卷主流价格主稳个跌，期卷持续震荡下行，市场购销表现仍然偏弱，受市场价格相对高位影响，贸易商谨慎心态主导，冬储意愿低迷，多偏向消耗自身库存为主。预计热卷市场稳势盘整为主。

 冷轧：市场主稳个调，现货成交整体不佳，商家多让利出货为主，且实际成交低于报价，终端按需采购，预计短期冷轧价格持稳运行。

镀锌：下游提前放假现象增多，目前商家多维持低库存状态准备过年，节前并无备货意愿。对于后市，淡季成交维持低位，加之疫情冲击，停工项目增多，需求加速缩减，基本面表现较差，年底缺乏新的利好消息提振，部分区域价格开始走弱。综合来看，预计沈阳地区镀锌价格盘整运行。

无缝管：虽然大部分市场成交处于低点，但市场价格方面稳中偏强，加上明日部分管厂有上调出厂价格计划，明日无缝管均价或将有一定上涨。市场心态来看，年底价格的涨幅对于贸易商的冬储信心稍有影响，冬储情况不及往年，但明年复苏的预期或对市场情绪有所影响。综合以上，预计明日全国无缝管价格或震荡偏强运行。

焊管：市场方面，贸易商冬储暂未开启，成材价格处于高位，贸易商接受度不高，维持按需补货为主，管厂并未出台冬储政策。年前市场出货近无，贸易商多以收款为主，对后市持观望态度，原料价格和成材价格处于高位，年底冬储何时开启暂不可知，且大面积放假在小年前后。在此情形下，预计明日国内焊管价格或震荡运行。

炉料资讯

9日早间：唐山普方坯，140/150方坯国义、兴隆3780，矩形坯3780，低合金3880。   

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