引言：北港新材料是一家从红土镍矿冶炼到不锈钢宽板冷轧成品全流程生产的大型国有企业，他们长期坚持以科技创新为引领，创建生产研究基地，研究人员严谨科学地把控产品质量，研发产品，以精细、高效、专业的态度服务客户，构筑属于他们的品牌故事。在此，我们将与广大读者一起分享他们的品牌故事。
10月24日，北港新材料刚完成生产的2000吨方坯，客户要求在10月27日前装运发出送往无锡，36小时装运2000吨方坯，时间紧，任务重，必须争分夺秒！
方坯发运是一项需多方协调、通力合作耗时相对较长的繁杂工作。
每块方坯，重约一吨，长达6米。发货时需用钢带将10块方坯扎为一捆，每捆打上中下3条钢带固定，以避免运输途中方坯因散乱颠簸损伤。2000吨方坯就需要打包200捆，钢带捆扎600次，打包过程耗时较长。
我司方坯打包人员紧缺，每次方坯发运皆临时从其他车间抽调人员，进行打包装袋，贴标签，过磅等一系列操作，一般情况下这些工作只要3个人，但短时间装运2000吨方坯3人很难完成。
打包好的方坯需从二炼钢厂短驳运输至码头装船。行车工将一捆捆方坯吊装至板车上，由于方坯较长，行车吊装起捆时方坯重心不稳，容易上下摇晃摆动，很难一次性将方坯放至车辆指定位置，需要两人在吊装方坯时在车辆附近指挥行车工调整吊装角度，进行默契配合，直至将方坯平稳放至到板车上，200捆方坯都需重复以上动作，装运难度较大。
铁山港码头泊位只有6个，加上月底铁山港码头货物周转量大，船舶停靠发运较为密集。当时，集装箱船、原料船、粮食船、木片船、木薯船、水泥船、豆粕船等十几条船在码头等待靠泊装卸货，码头泊位资源极度紧张。
北港新材料秉承“极致服务”的理念，为方坯发运打通绿色通道，制定了详细装运方案。方坯打包人员，从原来的3人增至9人，挑选最优秀的行车工及经验丰富的指挥人紧密合作，实行三班倒，日夜不休打包和抢装方坯。紧急协调方坯运输车辆，紧急运送到码头装船；针对码头泊位紧缺情况，将原计划要靠泊的4艘非急用原燃料船延后靠泊，协调铁山港码头调整船只靠泊计划，腾出泊位让发运方坯的船只停靠，从而确保方坯按时发运。
经过多方努力，2000吨方坯最终于10月26日凌晨3点完成装货发运。北港新材料以极致服务，兑现客户承诺。
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