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截止到2012年8月17日,全国30个主要港口铁矿石库存总量为9812万吨,较前一周增加96万吨,库存四周来首次上升。与去年同期(2011年8月19日)相比,总库存增加347万吨。
分港口看,上周库存下降的港口减少至10个,而库存增加的港口增加至9个,其余均保持平稳。其中北方三大港口库存均增加明显,曹妃甸港因此前台风造成的影响逐渐消除,锚地船舶陆续进港卸货,加之上周有4条20万吨级以上船舶到港致使到货量增涨迅速。曹妃甸港增加57万吨,是增加最多的港口;天津港也有45万吨的增加,京唐港则增加10万吨。大连港也增加较为明显,较前一周增加了30万吨。而库存下降的港口,减少量普遍较少,太仓港减少18万吨,是下降最明显的,其他大部分减少在10万吨以内。
从铁矿石来源来看,上周三大进口来源地库存普遍回升,但幅度不及总水平,其中澳大利亚矿增加最多,较前一周增加40万吨,巴西矿增加19万吨,而印度矿仅增加1万吨。三大进口来源地占比也因此重新回落,并创下年内新低。
上周国内进口铁矿石跌势较为明显,伴随着矿山招标价格的持续走低,现货市场的成交困难重重,部分小贸易商犹豫资金压力较大已陆续低价抛货,但是钢厂此时多半仍会选择观望,上周进口矿日均跌幅均超1%。不过,目前铁矿石价格相对钢材而言,仍然处于偏高水平,后期补跌动力依然较强。同时,钢厂检修减产依然延续。中钢协最新数据显示,虽然8月上旬粗钢日均产量小幅回升,但生铁日均产量循环比下降1.2%。截止到8月17日,国内钢厂检修减产力度仍小幅加大,后期对铁水影响量有所增加。
同时,市场对本周看跌比例重新回升,对本周看涨者为零,而看跌者升至84%。而从发货量来看,上周澳大利亚发往中国的量继续增加,因此前船舶延期发货情况较多,上周巴西集中出货也导致发货量增长较多,印度方面发货也有所上升。一方面价格下跌将导致采购意愿下降,另一方面发货量继续增加。短期港口库存可能仍然保持上升态势。
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