2009年~2015年，西班牙粗钢产量持续波动，年均粗钢产量约1400万吨。近年来，由于工厂停产及局部关停导致其钢铁产能缩减，2016年钢铁产量仅为1370万吨，同比下滑8%，远高于欧盟2.3%的平均降幅，相较于2007年的1900万吨，下降近30%。
历经数年的经济停滞之后，西班牙最终步入了复苏的轨道，受益于下游行业的需求改善，西班牙钢铁工业已经呈现回暖迹象。
三大项目将带动钢材需求增长
西班牙钢铁协会(UNESID)和西班牙钢铁出口商协会(SIDEREX)的统计数据显示，西班牙国内有22家钢铁生产企业、50家轧钢厂，主要分布在坎塔布连海岸、奥维耶多和巴斯克自治区，其中，巴斯克自治区的钢铁产量占到全国总产量的1/3。所有钢铁生产企业中，仅安赛乐米塔尔(以下简称安米)在西班牙的分公司是一家综合钢铁企业，其在阿维莱斯、希洪、艾特克斯巴里、莱萨卡、萨贡托、塞斯陶等地设有5家分厂，其余均为电炉钢企业。因此，西班牙国内75%的钢材采用废钢原料生产，高于欧盟50%的平均水平，也高于全球40%的平均水平。钢铁工业约占西班牙国内生产总值的4.6%，相关从业人数达6万人，另有2万人从事废钢收集工作。其国内五大钢铁生产企业占据行业主导地位，2016年仅安米在西班牙的钢材产量就占到了西班牙国内总产量的50%以上。
西班牙是全球第九大汽车生产国，在欧洲地区是继德国之后的第二大汽车生产国。钢材消费的主体就是汽车工业，该国汽车工业约占国内生产总值的10%，汽车总产量的85%以上用于出口。在政府主导的《金色签证计划》《基础设施和运输计划2005年~2020年》《国家可再生能源行动》三大项目的支持之下，交通运输和基建行业的发展也将带动建筑结构板材、长材及能源用钢的需求增长。《金色签证计划》将吸引更多的外国游客来西班牙，由此加快观光、休闲和娱乐配套设施的建设；《基础设施和运输计划2005年~2020年》的目标是在2020年之前新建9656千米的高速铁路网；《国家可再生能源行动》计划将西班牙的可再生能源容量从2015年的48GW提升至2020年的57GW。
鉴于西班牙市场的重要性，塔塔钢铁公司在西班牙设有配送服务中心Layde Steel。西班牙还是瑞典钢铁公司的第三大钢材出口目的地，该公司正持续扩大对西班牙汽车企业供应超高强汽车板。
钢材进口量开始增长
2016年，西班牙进口了930万吨钢材，同比增长4.6%。西班牙的钢材从全球100个国家和地区进口，其中，从法国、意大利、德国、中国、葡萄牙等5国的进口量近600万吨，约占进口总量的62%。
西班牙的钢材进口量自2013年开始增长，2015年为890万吨，相较于2014年的820万吨增长了9%；2016年进口总量为930万吨，同比增加5%。然而，2016的进口总值为61亿美元，同比减少了5%。2016年，西班牙从前十大钢材进口来源国进口的钢材总量达740万吨。其中，法国占比最大，达22%，总量为210万吨。
按照进口钢材的种类来区分，法国是西班牙最大的扁平材和半成品进口来源国。其中，扁平材进口量为140万吨，占比21%；半成品进口量为57.54万吨，占比52%。按照进口量的排序，扁平材的主要进口来源国还包括德国、中国、意大利和荷兰；半成品的主要进口来源国还包括巴西、波兰、意大利和捷克。葡萄牙是西班牙最大的长材进口来源国，进口35.83万吨，占比31%。按照进口量的排序，长材的主要进口来源国还包括意大利、中国、德国、土耳其。意大利是西班牙最大的管材和不锈钢进口来源国，管材进口量为16.42万吨，占比41%；不锈钢进口量为6.2万吨，占比21%。按照进口量的排序，管材的主要进口来源国还包括葡萄牙、德国、法国、土耳其；不锈钢的主要进口来源国还包括法国、德国、英国和印度。
从各国对西班牙的钢材出口份额来看，2016年大部分国家同比均有所增长。其中，法国增长1.6个百分点；其次是印度，增长1.5个百分点；再次是巴西，增长1.4个百分点；最后是葡萄牙，同比持平。仅有荷兰和中国略降，分别下滑0.5个百分点和0.4个百分点，如表1所示。
2010年~2014年间，西班牙的钢材年均出口量为990万吨，2015年为950万吨，同比减少4%；2016年钢材出口940万吨，同比减少3%。究其原因，主要是2013年7月份，该国政府发起了一项能源改革运动，取消了对电力行业的成本补贴，电力成本的增加直接抬高了钢厂生产成本，使得钢材价格居高不下。因此，西班牙钢材出口量占产量的比重从2012年72.2%的峰值降至2015年的64.3%，不过，2016年增至68.1%。
2016年，西班牙出口长材580万吨，占出口总量的63%；出口扁平材190万吨，占比21%。随后依次是：不锈钢78万吨，占比8%；管材50.9万吨，占比5%；半成品21.7万吨，占比2%。2016年西班牙对前十位钢材出口对象国的出口量合计为710万吨，占总量的76%。其中，法国150万吨，占比16%。
从出口钢材的品种来看，法国是西班牙最大的扁平材出口对象国，出口37.7万吨，占比19%；随后是葡萄牙，出口34万吨，占比17%。按照出口量的排序，扁平材的主要出口对象国还包括意大利、摩洛哥和土耳其。法国也是西班牙最大的管材和半成品出口对象国，其中，管材出口总量10.7万吨，占比37%；半成品出口总量8万吨，占比37%。按照出口量的排序，管材的主要出口对象国还包括葡萄牙、德国、摩洛哥、美国；半成品的主要出口对象国还包括意大利、土耳其、突尼斯、德国。另外，阿尔及利亚是西班牙最大的长材出口对象国，出口120万吨，占比20%。按照出口量的排序，长材的主要出口对象国还包括法国、英国、葡萄牙、德国。德国是西班牙最大的不锈钢出口对象国，出口15.7万吨，占比20%。按照出口量的排序，不锈钢的主要出口对象国还包括马来西亚、意大利、法国和英国。
2009年之前，西班牙在成品钢材方面一直是贸易逆差。受2008年全球经济衰退的影响，钢材进口出现下滑，但出口维持了平均水平，贸易逆差也转变成了贸易顺差。2009年~2016年之间，进口量增幅达33%，而出口量增幅为8%。最近几个季度，西班牙的钢材贸易顺差已收窄，2015年第三季度和2016年第四季度出现了轻微的贸易逆差。
“一带一路”倡议
将给西班牙钢铁业带来机会
西班牙一直是“一带一路”倡议的积极支持者。在今年5月14日召开的“一带一路”国际合作高峰论坛上，西班牙首相拉霍伊高度评价“一带一路”倡议。他指出，西班牙和中国之间曾由“丝绸之路”相连，在将近300年的时间里，这一“丝绸之路”通过西班牙将中国与美洲以及欧洲连接到了一起。西班牙的企业在基础设施建设、能源和电信方面有着丰富的经验，愿意以积极姿态参与“一带一路”倡议的实施。
西班牙是欧盟地区第四大产钢国家。随着西班牙积极参与“一带一路”建设，作为其国内重要产业的钢铁业，格局也将发生改变。同时，“一带一路”建设也会给西班牙经济发展和钢铁行业带来巨大的机会。
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