从上游到终端，COVID19爆发对于铝行业的垂直影响已显而易见。全球范围内的停工导致了劳动力缺乏、运输中断，需求下降，已迫使不少冶炼厂及半成品加工厂减产，损失每天都在产生。
以下为4月上旬（1-10日）COVID19爆发对铝行业产生的影响汇总：
阿根廷铝业巨头Aluar Aluminio Argentino SAIC位于南部地区的Puerto Madryn工厂再减产25％以应对全球轻金属生产放缓。
海德鲁位于挪威的Husnes铝厂9.5万吨待重启产能已被推迟至不早于2020年三季度（原计划2020年上半年）进行，同时冻结25%的2020年剩余资本支出，还提出了强制休假及短暂性裁员方案。
若铝价跌至公司现金成本以下，中国铝业可能会关闭部分铝产量。
中国水利水电建设股份有限公司在加纳投资20亿美元铝土矿项目可能遭进一步延迟。加纳民主发展中心（CDD-Ghana）表示：“ COVID-19的肆虐目前正打击加纳经济，有迹象表明，该项目的某些方面将被推迟。”
预计中国铝出口量将会进一步下滑。越南，中国主要铝买家之一，在4月第1周已宣布将进行为期15天的“封国”。2020年前两月，中国未锻轧铝及铝材同比下滑25.2%，全民防疫让铝加工企业节后复工计划一再推迟。
Arconic正在执行立即生效的缓解措施，预计可降低运行成本1.5亿美元。
力拓正考虑暂停在冰岛的Straumsvík铝冶炼厂的生产，为期两年，以降低COVID19爆发导致的经济衰退期间带来的损失。
空客公司已宣布将其最畅销的A320飞机的产量从之前的每月60架大幅削减至每月40架。将A330的产量减少至每月2架，将A350的产量减少至每月6架。
英国目前仅存的铝冶炼厂Liberty British铝厂正生产用于NHS氧气瓶的金属。Metalex员工目前正在位于普尔、霍舍姆、伯明翰、切普斯托和米尔顿凯恩斯的工厂加班生产医疗设备用的铝板和棒材订单。
印度NALCO在4月1日发布财报表示，公司各项数据（铝土矿、氧化铝、利用率等）均达到了有史以来的最好记录。但CRISIL预估，印度的汽车工业（包括零部件）从COVID19爆发的影响中复苏的可能性很小，或需要到2021年财年。
(关键字：铝行业 COVID19)
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