国内车市进入淡季 多种原材料短缺推升经营压力

展望6月份，中国汽车流通协会判断，6月份汽车市场进入传统淡季，经销商也面临第二季度及上半年的销量冲刺，压力不减。此外，受芯片短缺带来供给不足的影响，预计经销商多以保价销售为主，价格战强度低于往年同期。记者注意到，在“缺芯”、“缺钢”、“缺铜”等多项不利因素叠加下，由于厂商经销商难以全部承担，因此市场上部分新车和各级别二手车的价格在5月份出现了全面上涨，其中SUV车型涨幅更大。

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