12月23日,中国宝武钢铁集团首个“公司日”。仪式现场,由宝武资源主导的澳大利亚Hardey铁矿项目取得突破性进展,完成了“云签约”。此次签约意味着年产4000万吨的铁矿石项目有望得以重启,中国宝武有望获得一处稳定优质的铁矿石进口来源。
Hardey矿床是澳大利亚优质铁矿项目(API)的最高品位铁矿石储藏地,其铁矿石含量超过60%的矿石超过1.5亿吨。由宝武资源旗下的Aquila公司,协同其他合资方与澳洲第四大铁矿生产商Hancock合资开发的直接装船铁矿石(DSO)项目,中国宝武钢铁集团实际上拥有优质铁矿项目(API)的42.5%,其开发对中国宝武铁矿石国际化资源保障战略有重要意义。
该项目是一个长期项目,涉及矿山、港口和铁路项目,最初计划开发耗资74亿美元,计划每年生产4000万吨。
2014年5月,宝钢亟待获得新的铁矿石资源,联合澳洲最大铁路运营商商Aurizon以14亿澳元收购Aquila,从而获得澳大利亚优质铁矿项目(API)50%股权,其余股权由韩国钢铁巨擘浦项钢铁(POSCO)及投资机构AMCI持有。
当时,铁矿石基准价格接近每吨103美元。但好景不长,随着澳大利亚和巴西的顶级矿商推进扩张,以及中国需求下滑,全球铁矿石供应过剩,铁矿石价格“飞流直下”。
2015年5月,宝钢集团、浦项制铁、AMCI和Aurizon等相关合作方宣布,推迟到2016年年末再决定是否推进该项目。
2015年12月11日,品位62%、目的地为青岛的铁矿石价格触及低点38.30美元,为2009年5月有日报价数据以来的纪录低位,随后运营方直接宣布停止该项目的可行性研究工作,原因是市况不佳且未来供需状况不明朗。
至此,该项目一直处于搁置状态。
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