今年全国铁路投资预计7600亿元以上

今年上半年，中国国家铁路集团有限公司全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，将开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育同贯彻落实党中央决策部署结合起来，紧密对接国家战略，聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”，以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，推动路网通达性和覆盖面不断拓展，区域互联互通更加紧密，路网结构和功能持续优化提升，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。
        ——实现半年投资目标，助力国民经济运行整体恢复好转。

铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，建设项目投资大、产业链长、辐射面广、带动效应强，被誉为拉动经济增长的“火车头”。今年以来，国铁集团落实中央“着力扩大国内需求”“优化投资结构”等重大决策部署，发挥铁路建设投资对全社会投资的拉动作用，按照既定投资目标倒排计划、优化方案，尽可能多地完成投资和实物工作量。

一季度，全国铁路完成固定资产投资1135.5亿元、同比增长6.6%。二季度，投资力度进一步加大。数据显示，1月至6月，全国铁路完成固定资产投资3049亿元，其中国家铁路完成2613亿元，同比分别增长6.9%、8.7%，有效促进钢铁、水泥、建材、工程机械等关联产业复苏发展，有力拉动经济增长，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步贡献了铁路力量。

——工程进度不断刷新，满足人民对美好出行生活的向往。

铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。今年以来，国铁集团增强高质量推进铁路规划建设的责任感和使命感，抓住疫情平稳转段后的有利契机，全力推动“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的涉铁项目建设，紧盯计划开通项目、重点在建项目、新开工项目，科学调配建设资源，优化施工组织安排，强化现场督导检查，同时加强与有关部门、企业的沟通协调，积极推进征地拆迁、市政配套建设和外部环境整治等工作，保持铁路建设稳步有序推进。

出疆入藏通道进一步补强。青藏铁路西格段提质工程完工后，满足列车时速160公里运行要求，复兴号动车组开上青藏铁路，西宁、格尔木、德令哈融入6小时城市生活圈，沿线近50万居民出行更加便捷。兰新高铁达速提质、地震灾害复旧等工程完工后，兰西段提速至时速250公里，兰州至西宁最快59分钟可达，西张段同步恢复运营，既有兰新铁路通道客货运输能力再次提升，助推新疆和内地加强联系，推动新时代西部大开发。

年内计划开通项目攻坚收尾。上半年，贵南高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁全线联调联试，津兴铁路、昌景黄高铁全线铺轨贯通，济郑高铁山东段路基、桥梁主体工程及无砟轨道板施工全部完成，成宜高铁铺轨即将结束，丽香铁路隧道全部贯通，广州白云站钢结构全面封顶……一大批新建项目捷报频传，让更多地区和百姓共享铁路快速发展红利。

续建项目扎实有效推进。上半年，川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、包银高铁、沈白高铁、杭温铁路等续建项目高质量推进，我国现代化铁路网特别是“八纵八横”高铁网越织越密。在铁路建设系统和地方政府的共同努力下，2022年四季度集中开工建设的雄忻高铁、昌九高铁、成渝中线高铁、西成铁路、兰新铁路精阿段增建二线等20多个项目施工面逐渐铺开。

新开工项目进展顺利。新时代国际开放门户枢纽新标杆上海东站启动建设，西北地区特大型铁路综合交通枢纽西安东站站房正式开工……上半年，多个新项目建设迈出扎实步伐。同时，一批重点项目前期工作加速展开，沿江高铁合肥至武汉段、漳州至汕头高铁、潍坊至宿迁高铁、黄桶至百色铁路等8个项目完成可行性研究批复。

——建设管理持续优化，铁路项目安全质量优质稳定可控。

上半年，铁路部门坚决贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署，研究形成中长期铁路网规划修编方案、推进铁路规划建设高质量发展指导意见，初步形成现代化铁路基础设施体系建设方案，推动铁路规划建设由规模速度型向质量效益型转变；紧盯铁路建设高质量发展目标，围绕建设系统改革、质量安全管理、项目投资投产、党风廉政建设、队伍素质提升等内容制订实施方案，全力做好安全管理和兰新高铁兰西段达速提质、地震灾害复旧等重点工作。

安全责任大于天。铁路建设系统强化工程质量安全管控，结合国家“安全生产月”、国铁集团“七防”要求提升安全管理水平，着力打造精品工程。上半年，国铁集团建设部会同工管中心等成立片区督导检查组，重点督查年内开通项目、在建高铁和重点普速项目；成立安全稳定督导检查组，深入现场督导建设单位抓好风险防控、应急值守等工作，并聚焦消防、防洪防汛、隧道施工等9大类35项重点，开展安全隐患排查整治活动，确保了铁路建设安全形势总体稳定可控。

国内项目一派热火朝天，境外项目也是喜讯连连。今年以来，国铁集团通过召开推进会、成立工作专班、派遣工作组、现场调研督导等多种方式，督促解决雅万高铁剩余工程和克缺整改遗留问题，顺利实现铺轨完成、送电成功、启动联调联试等多个节点目标。目前，综合检测列车已提速至设计时速350公里，距离雅万高铁全线通车的日子越来越近。万里之外，匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段铺轨有序推进，中国建设者正同所在国工人把“一带一路”这条造福世界的幸福之路铺得更宽更远。

2023年全国铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，年度铁路投资7600亿元以上，下半年建设任务依然较重。铁路人将把主题教育学习成效持续转化为加快构建现代化铁路基础设施体系的强大力量，紧密对接国家战略和民生需求，加大年内计划开通项目、重点在建项目和运输急需项目推进力度，变“纸上蓝图”为“广阔通途”，为强国建设、民族复兴提供更加有力有效的支撑。