尽管9月接单大幅上扬,但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。
10月11日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2023年9月的接单量数据,上个月日本船企接单量共计21艘87.39万GT,相比去年同期的52万GT同比大增67.5%,结束了此前连续六个月单月接单量同比下滑的走势。
以船型分类,9月份日本船企接获的21艘新船订单包括2艘集装箱船共17.3万GT,以及19艘散货船(10艘灵便型、6艘大灵便型、1艘巴拿马型和2艘好望角型)共70.09万GT。
不过,2023财年上半年(2023年4月-9月),日本船企接单量同比下滑36.3%,降至114艘423.519万GT,连续两年呈现同比下降,这主要是由于钢材价格居高不下导致船价上涨,抑制船东的订船意愿。
具体而言,2023财年上半年日本船企承接的新船订单包括15艘货船(含集装箱船和汽车运输船)共55.525万GT,84艘散货船共302.93万GT以及15艘液货船共65.064万GT。
今年前9个月,日本船企接单量共计185艘713.916万GT,相比去年同期减少24.3%。按船型分类,前9个月的新船订单包括货船20艘70.335万GT,散货船121艘535.635万GT,液货船25艘107.946万GT。
日媒指出,目前日本船企正在开发LNG和氨等替代燃料船舶,以满足未来的环保需求。然而,由于船价高昂,船东不确定应该选择何种燃料,因此新船订单一直低迷。
截止今年9月底,日本船企手持订单量约为515艘2219万GT,略高于8月底的2207万GT。目前日本船企手持订单量仍处于近四年来高位,大约相当于2.6年的工作量。
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