2015年7月，贵阳市首批100辆甲醇出租车已投入运营。昨日，记者从贵阳市运管局甲醇汽车数据采集中心了解到，经过三个月的数据采集分析发现，甲醇车与汽油车相比，节能和减排优势明显。
据了解，三个月来，贵阳市运管局甲醇汽车数据采集中心通过对每辆车每天的甲醇加注数据采集分析，按1.8排量车计算，100公里综合醇耗在15升左右，目前甲醇燃料市场价2.7元/升计算，甲醇汽车综合能量消耗在0.42元/公里左右，而普通汽油车油耗在0.56元/公里左右，综合节能33%左右。截至目前，114辆甲醇出租车采用双班次运行的方式总行驶里程达到290万公里，车辆运行稳定，未发生重大车辆涉醇故障。
根据甲醇汽车生产厂家提供的数据，吉利的甲醇汽车甲醇排放远低于国家标准要求(小于1mg/km)，优于同类型汽车，仅为柴油车的8%。甲醇汽车常规排放碳氢化合物THC(g/km)、一氧化碳CO(g/km)、氮氧化合物Nox(g/km)均满足国IV标准，其中部分指标低于国IV限额值50%以上，尾气排放比普通汽柴油车降低有害物质在85%以上，为改善贵阳大气环境质量、推动贵州生态文明建设做出贡献。
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