11月上旬，吉利汽车在昆山全国首届甲醇汽车及专用零部件展览会上举行了千辆吉利甲醇汽车战略采购签约和百辆吉利甲醇汽车交车仪式。贵州蓝色众联甲醇出租车公司宣布，旗下的1388辆出租车将逐步更换成吉利M100甲醇汽车。同时，吉利将110辆吉利帝豪甲醇汽车正式交付给山西晋中灵通出租车公司。此次活动也标志着吉利甲醇汽车销售正式跨过试运行向纵深推进，醇净动力迈向新阶段。
据介绍，此次昆山全国首届甲醇车及零部件展，吉利汽车以“跨越油气时代”为主题，携四代七款甲醇汽车和两代两款发动机，以实物加看板的形式，系统展示了吉利甲醇汽车10年发展历程，这也是中国甲醇轿车发展的10年。同时，吉利控股集团旗下的吉利商用车“远程汽车”也携旗下甲醇燃料发动机、轻卡、客车以及纯电动轻卡、客车等多款产品亮相车展现场。
国家工信部甲醇汽车试点专家组组长、原国家机械工业部部长何光远亲临活动现场并讲话。何光远表示，国家发展新能源车是为了节能减排，不是“为新能源而新能源”，是为了节约能源，解决国家能源的安全问题，同时改善环境。经过近3年的甲醇汽车规范化试点项目运行，甲醇汽车是最符合中国的资源条件，加上吉利用了10年时间潜心研发甲醇汽车，其技术已经达到了国际领先水平，所以甲醇汽车发展正当时。讲话中，何光远还表示，举办这次甲醇车展及论坛，目的就是要让甲醇汽车试点范围逐步扩大，并逐步走向市场化，推动政府部门给予甲醇汽车推广更大的支持和重视。
吉利控股集团副总裁刘向阳在仪式上介绍说，“发展甲醇汽车，既是能源问题也是经济问题。从国家层面看，是减少石油依赖、解决国家能源安全的问题；从产业发展层面看，是立足我国资源禀赋，着眼于产业转型升级，促进煤炭清洁利用，走绿色循环经济之路，这也是符合国家供给侧结构性改革要求的”。自2005年启动甲醇汽车的研究，吉利汽车成为我国首家进行甲醇自主研发的企业，也是目前国内首家获得国家甲醇车生产资质的企业。在研发中，形成专利近百项，参与两项国家863项目。现已开发了4款甲醇动力和14款整车产品，突破燃料供给系统核心技术和关键零部件的瓶颈，攻克了冷启动、燃料供给及关键零部件耐高温、抗腐蚀等技术问题，现正在实施开发高压缩比甲醇动力和探索涡轮增压及缸内直喷甲醇动力，将使产品更加高效、环保。
据介绍，自2013年3月在山西晋中率先启动试运营以来，吉利甲醇汽车目前已经在全国5省市8个试点区域投放车辆逾千台，总里程超过1亿公里，单车最大行驶里程超过30万公里。2016年5月份，国家工信部、发改委、科技部联合组织专家对山西省甲醇汽车试点进行验收，从车辆检测报告、数据采集情况及运行整体情况看，吉利甲醇汽车在经济性、环保性、安全性、适用性、可靠性等方面的各项指标达到或由于国家标准。甲醇作为替代燃料是安全、环保的，常规排放满足国四标准，甲醛排放远低于工信部标准，甚至低于美国LEV2标准。同时，相比汽油车、CNG车动力性更强，节能优势更加明显，吉利自主研发的甲醇汽车整车技术水平处于国际领先。
吉利的此次参展得到了甲醇试点运营地方政府领导及行业领导、专家们的极大关注和肯定。国家工信部甲醇汽车试点专家组组长、原机械工业部部长何光远，晋中市副市长黄海涛、贵阳市委副秘书长谢万军及来自山西、贵州、陕西、甘肃等甲醇汽车试点省市主管试点工作的政府领导，国家工信部甲醇汽车试点专家组专家及醇醚行业的领导专家共60多人，亲临吉利展台参观并现场见证了千辆吉利甲醇汽车签约暨百辆吉利甲醇汽车交车仪式。
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