虽然目前甲醇制烯烃为消耗甲醇的最大下游，然而甲醇燃料占比14%，位居第二。就甲醇未来下游而言，甲醇锅炉、船用燃料等新兴下游应用更值得关注。随着我国大气污染问题日益受到社会的高度关注，国家政府大力推进能源多元化战略。国内外许多锅炉研究机构都将目光投向了清洁、廉价的代用燃料，如天然气、甲醇、乙醇等。甲醇作为煤化工的重要衍生产品，是目前公认的极具前途的替代燃料之一。当前甲醇清洁燃料炉窑的优势比较突出。我国新开发的甲醇炉窑燃烧系统可替代煤炭、柴油、天然气、液化气、电等加热炉窑。目前可生产1、4、6、10、20~50等蒸吨甲醇燃料锅炉，以及熔炼有色金属和烧砖烧窑等工业的甲醇炉窑及家用甲醇炉灶等。除了用于工业燃料外，船用燃料也成为使用甲醇燃料的新兴领域之一。梅赛尼斯公司亚太有限公司中国区总裁张建宁认为，在国际社会致力于改善空气质量和减少温室气体排放的大背景下，甲醇已逐渐成为未来可持续的清洁运输燃料，其安全、可持续、高效的特点能满足日益严格的排放标准。据悉，甲醇船舶燃料经济竞争力较强，而且生产原料来源丰富；其优势在于安全：生物可降解、可溶于水、用肥皂水溶液洗净、比汽油更难点燃，火灾时燃烧热只有汽油的1/8。
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