乙二醇从3月16日见底启动，用了一个月左右的时间，从6750左右的价位一路攀升至8700元/吨的价位，最高上涨近2000元/吨(或30%)，然而见顶后，又用了不到一个月时间，又回落至启动点附近，典型的倒V型反转行情。
虽然近期原油行情全面爆发，但是作为一向紧跟行情风向的乙二醇却没有跟随原油一路飘红，相反，行情急转直下，跌跌不休。短短两个月的时间，乙二醇上下大幅波动，那么谁是这次波动的大赢家呢，是主力多头吗。主力多头成为乙二醇前期上涨的主要动力，随着价格不断的上涨，多头的账面利润越来越大，但是价格的强势拉涨，是建立在主力多头不断增加其仓位的基础之上，在控制了交割库区后大部分货源后，才逼迫空头高价补空，但是完成交割后，价格下跌，主力多头难以套现手中货物，随着价格不断走低，账面利润缩水直至发生亏损。主力空头在多头的强势拉涨下，亏损严重，即使价格处在高位，也无勇气再度加仓，并没有在近期跌势中挽回太大的损失。散户操作频繁，在主力不断洗盘中也难以讨的便宜。
原油直线上冲，而乙二醇却瀑布式下跌，暴跌的乙二醇背后到底隐藏着什么，“利空?，其实是居高不下的库存。春节以来，乙二醇的库存就处于一个持续上升的态势，尤其是进入5月，库存迅速累积，超过了2014年9月以来的高位。据悉，截至5月17日，华东主港地区乙二醇港口库存已高达100.4万吨，远高于近三年来的整体库存水平。特别是今年春节以来，大幅飙升的进口量，使得乙二醇泰山压顶，重压难释。从已经发布的3月乙二醇进口量来看，乙二醇进口量高达99.7万吨，由于春节前，多数聚酯厂家多有原料囤货，故进口量暴增后，大量的货源堆积在港区，得不到有效的流通。此外，据悉4、5月乙二醇进口依然很高，每月进口量在80-90万吨附近，而聚酯开工上升空间非常有限，乙二醇港区去库存进程依然缓慢。
当前原油高高在上，在原油的强势提振下，原本弹性很差的PTA也跟着顺势反弹了，在大宗商品市场整体回暖的大背景下，乙二醇却如同泰山压顶无法动弹，港区库存居高不下，使得市场心态明显趋紧，需求提升空间有限，高压下的乙二醇去库存之路漫漫兮。
市场的参与交易的多在过山车式的行情中难以获得利益，那么谁是这波行情中最大的受益者呢，首先应该是国外乙二醇工厂及外商，我国乙二醇对进口信赖度较大，国内价格大幅拉涨时，国内价格成为乙二醇的价格高地，导致大量进口货涌入国内，所以他们真正享受了前期价格上涨的红利，而价格调整时，由于之前高价时的超卖，库存压力并不大，因此外盘价格相对国内跌势缓和了很多，导致美金人民币出现较大幅度倒挂。另外国内乙二醇主要港口库存居高不下，使的港口库区获得了较大收益。
行情大幅波动，市场参与者多空双方两败俱伤，后期这种资金暴力推动的行情还是应该谨慎为妙。
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