近阶段，虽然受到终端汽车产业大规模大幅度降价因素的困扰，轮胎企业在国内国际市场的销售已经初步完成由缩减向增长的正向逆转，由此说明国内轮胎产业景气正稳步向好。
从国内宏观经济分析，目前国内进入后疫情阶段，国家倡导搞好国内国际两个大循环，对轮胎而言，就是推动轮胎在国内国际市场的销售稳步增长，也将推动轮胎产业景气稳步上升。
从国内轮胎产量分析，今年1-2月国内橡胶轮胎外胎累计产量为12865万条，同比去年1-2月的12418万条，增加447万条，增长幅度为3.6%，反映国内轮胎工业规模已经逐渐走出疫情导致的生产低谷，实现同比正增长，也说明轮胎在国内和国际市场销售逐渐好转。
从国内充气橡胶轮胎出口数量分析，1月和2月出口量分别为4684万条和3925万条，由于2月春节小长假休假因素，导致出口量环比缩减759万条，缩减幅度为16.2%，相比去年1月和2月出口量5532万条和3505万条，分别缩减848万条和增加420万条，缩减幅度为15.33%，增长幅度为11.98%，说明充气橡胶轮胎出口量同比去年数据已经逆转1月缩减为2月增长，出口量同比数据由负转正，说明经过轮胎企业努力销售，轮胎出口市场得以拓展。
从充气橡胶轮胎累计出口量分析，1-2月累计出口量为8609万条，同比去年同期的9037万条，缩减428万条，缩减幅度为4.74%，说明轮胎中期出口量仍未完成由负向正的逆转。
从橡胶轮胎出口吨位分析，1月和2月出口吨位分别为64万吨和57万吨，同样由于2月由于春节小长假休假，导致出口吨位环比缩减7万吨，缩减幅度为10.94%，相比去年1月和2月出口吨位68万吨和45万吨，分别缩减4万吨和增加12万吨，缩减幅度为5.89%，增长幅度为26.67%，说明橡胶轮胎出口吨位在1-2月完成由缩减向增加的正向逆转，轮胎出口市场逐渐得以拓展。
从国内公路客运和货运量分析，随着国内进入后疫情阶段，公路人员流动和货物运输均恢复至正常状态，有利于推动汽车轮胎的更新，由此对轮胎产销构成支撑作用。
从国家投资方向分析，中西部地区的公路建设仍是国家重点投资建设的领域，投资规模将稳步扩大，由此对轮胎产销构成支撑作用。
从轮胎企业开工率分析，全钢轮胎开工率自2月初至今，始终维持在62%-69%的较高水平，半钢轮胎开工率自2月初至今，始终维持在67%-73%的较高水平，说明轮胎企业生产负荷维持正常状态，有利于推动轮胎产销规模稳步拓展。
从国内汽车产量分析，1-2月国内汽车累计产量为365.3万辆，同比去年1-2月的426.6万辆，缩减61.3万辆，缩减幅度为14.37%，说明今年初期国内汽车由于汽车企业大规模大比例降价和春节小长假等因素影响，导致汽车产量缩减，汽车产业景气仍不容乐观，由此对轮胎产销构成压制作用。
从国内汽车销售量分析，2月国内汽车销售量为1976173辆，环比1月的1648966辆，增加327207辆，增长幅度为19.84%，同比去年2月的1737299辆，增加238874辆，增长幅度为13.75%，说明国内汽车销售短期和中期均得以较大幅度的增长，由此对轮胎产销构成支撑作用。
从汽车产业动态分析，3月6日，东风汽车集团与湖北省政府针对东风汽车集团旗下东风本田、东风雪铁龙、东风日产等7个品牌、56款车型联合推出汽车补贴优惠活动，补贴额度最高达9万元。这一降价措施在汽车行业引发蝴蝶效应，在东风汽车集团之后，半个月左右的时间，比亚迪、吉利汽车、一汽、上汽、广汽、长安汽车、丰田、奔驰、宝马等车企跟进降价，最高优惠超10万元，截至目前，已有超40个汽车品牌、100款左右车型启动降价促销活动，引发车市激烈残酷的价格大战。
从汽车产业及企业大规模降价分析，有下列因素导致汽车企业降价，其一，对汽车企业而言，降价实际上是一种促销手段，由于汽车市场竞争日益激烈，降价可以吸引更多消费者前来购车，降价是市场竞争中的一种常见手段，汽车企业也不得不通过降价提高销售量;其二，全球及国内汽车产能过剩，也直接导致汽车降价促销，随着全球经济不断发展，汽车产业也得到空前的发展，由于生产技术和全球化影响，汽车生产已经变得越来越容易，由此导致全球产能过剩，汽车企业不得不通过降价来消化库存，以避免库存积压带来的损失;其三，新能源汽车兴起也直接导致汽车企业降价，近年来，新能源汽车受到越来越多了的关注，除了政策支持外，消费者愈加趋向于购买新能源汽车，为吸引消费者，汽车企业不得不降价，提高新能源汽车市场占有率;其四，传统燃油车销量低迷，库存处于高位，引发车企主动大规模降价;其五，国六排放标准调整，引发车企主动降价压库促销;其六，地方政府提振经济，推动区域汽车产业发展。
由于轮胎制造在汽车生产销售中占有重要地位，因此，汽车价格大幅度下降，将对包括轮胎在内的汽车零部件价格将构成沉重压制作用，虽然从短期看，轮胎价格将受到汽车价格下调而面临下调压力，轮胎企业也面临经营方面的困难，不过轮胎企业还将通过提高轮胎质量、扩大轮胎产销量等方式，积极满足汽车企业提出的轮胎配套需求。
综上所述，受国内经济稳步好转因素影响，虽然汽车企业主动降价，但轮胎产业在国内国际市场销售出现稳步向好迹象，预示着在未来2季度中，轮胎景气将稳中趋好。
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