9月1日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别下调105元和100元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下调0.08元和0.09元。调价执行时间为9月1日24时。
新华社石油价格系统9月1日发布的数据显示，8月29日一揽子原油平均价格变化率为-1.70%。此次油价下跌，是继7月21日和8月18日发改委连续两次下调成品油价格之后的第三次。而上一次出现“三连跌”是在2012年7月。
油价下调后，私家车主每运行2000公里，燃油费用可减少12元左右。而物流运输公司的大型物流运输车辆，每车运行1万公里，燃油成本可减少300元左右。
成品油批发价格创三年来最低
截至目前，今年我国成品油已经经历了17次调价周期，其中，6次搁浅，4涨7跌。累计下调汽油是38 5元/吨、柴油370元/吨。
而自2013年4月24日，成品油定价新机制运行后第一个调价窗口开启以来，国内成品油零售价格经历了11涨13跌12搁浅，共计36轮调价周期。油价告别了“涨多跌少”的局面。
根据《石油价格管理办法（试行）》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化，每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情况时，可以暂停、延迟调价或缩小调价幅度。
今年以来国内经济增速放缓、淘汰落后产能及节能减排力度加大，成品油需求受到影响，柴油消费出现了负增长局面。再者，现行成品油定价机制下，市场操作风险加大，市场投机需求被极大抑制。在诸多利空因素影响下，今年以来国内汽柴批发价格一直处于下滑通道，自7月份以来，国内主营柴油批发价格持续走低。
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