外媒3月24日消息：美国总统拜登曾在当选前明确表示，他希望到2050年提高美国能源效率，实现温室气体零排放。他的这一计划意味着玉米、大豆和其他食用油的需求将会增加，而且当时需求已经呈现增长态势。
很明显，这一雄心勃勃的计划能否成功，部分取决于充电站网络的发展壮大。但是美国电动车革命进展甚微。2011年到2019年期间，美国销售了1.46亿辆轻型汽车，其中充电车(包括混合动力车)所占比重不到1%。
自1973年石油危机以来，美国一直寻求用可再生能源取代矿石燃料，如玉米乙醇和生物柴油。考虑到拜登总统的能源雄心的规模和预期速度，未来美国公路运输将更多依赖乙醇和生物柴油，这可能令拜登的一些支持者感到不满，因为后者认为生物燃料对气候有不利影响，还导致燃料争夺食品需求。但是如果没有繁荣的生物燃料行业，拜登总统将无法实现他的绿色雄心。当然，这对已经享受政府慷慨补贴的美国农户来说是个好消息，仅玉米一项，1995年到2020年期间玉米种植户就拿到了1166亿美元的巨额补贴。美国近半的玉米产量用于生产乙醇。
拜登政府的绿色能源革命将不可避免依赖玉米(生产乙醇)、大豆和油菜籽(生产生物柴油)的充足供应。今年1月份ADM公司首席执行官表示，由于生物柴油产量增加，豆油需求将同比增长2%或5亿磅。邦吉首席执行官2月份表示，食用油需求将出现结构性转变，今年供应将进一步吃紧。其他分析师预计，如果可再生柴油产能的计划实施一半，2023年美国大豆需求每年可能比供应高出近400万吨。
拜登总统的政策并不是影响需求和价格的唯一因素。原油价格与食用油价格一直相互影响。3月初美国原油价格创下28个月来新高。在东南亚，马来西亚和印尼可能提高生物柴油掺混率，这意味着需要更多的毛棕榈油供应。本月毛棕榈油期货价格创下19年来最长的涨势。周一，马来西亚衍生品交易所(BMD)毛棕榈油基准期约收于每吨4133令吉，约合每吨1005.60美元。
从需求面看，中国对对大豆的需求持续强劲，中国正在努力控制新爆发的非洲猪瘟疫情，今年的非洲猪瘟疫情可能造成中国大豆进口低于2020年的1亿吨。但是中国一直是头号大豆进口国，国内产量无法满足需求。
美国正在为所有食用油的牛市打基础：也许价格高企将会制约需求，但拜登总统可能会火上浇油，让食用油涨至更高水平。
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